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MAN Truck and Bus México tiene nuevo director general en México

MAN Truck and Bus México tiene nuevo director general en México

2018-01-30

MAN Truck & Bus México tiene nuevo director general.

Las operaciones de MAN Truck & Bus México tendrán una nueva dirección a partir de febrero: Leandro Radomile va a liderar las actividades en el país, reportándose a Roberto Cortes, presidente y CEO de MAN Latin America. Este ejecutivo va a reemplazar a Leonardo Soloaga, que regresa a Brasil para asumir nuevas responsabilidades después de tres años y medio de realizaciones al frente de los negocios en México.

“México es nuestro segundo mayor mercado internacional, en el cual contamos inclusive con una fábrica local responsable de atender a los clientes del país. Tenemos un gran potencial de evolución y Leandro Radomile asume la posición de Director General de las operaciones para dar continuidad al crecimiento que hemos alcanzado en ventas y producción bajo la coordinación de Leonardo Soloaga. Deseamos éxito a los ejecutivos en sus nuevas responsabilidades”, afirma Roberto Cortes.

Leandro Radomile integra al equipo de MAN Truck & Bus México desde mayo de 2017 como director de Postventa y Desarrollo de la Red en la unidad mexicana de la armadora. Inició su carrera en el Grupo Volkswagen en 2005 en Audi como director de Postventa en Brasil, habiendo pasado también por Ventas y Marketing, hasta llegar al cargo de presidente de la marca en Brasil. Trabajó también en Alemania y China en Audi.

Al frente del área de Postventa de MAN en México, Leandro Radomile aportó importantes contribuciones para la mejora operacional del negocio, ocupándose también de mantener la satisfacción y la confianza de los clientes de las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN. “Ahora contamos con la experiencia y capacidad de Leandro para impulsar, también, nuestros resultados en producción y ventas”, destaca Cortes.

Con miras al futuro

 La armadora está enfocada en fortalecer cuatro pilares en el país: producto, postventa, red de concesionarios y financiamiento, considerados fundamentales para superar el crecimiento registrado en los últimos cuatro años, con una media de casi el 20%, en las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN.

“Invertiremos de forma consistente para seguir nuestra expansión en el país con el lanzamiento de productos, aumento de la red de concesionarios y fortalecimiento de los servicios de postventa”, refuerza Leandro Radomile.

Récord de ventas  

Leonardo Soloaga deja las operaciones de MAN Truck & Bus México con resultados expresivos. El año de 2017 fue récord de ventas, con el mejor resultado desde la llegada de las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN al país, en 2004. Mientras la industria registró baja del 5,2% en México el año pasado, MAN Truck & Bus México celebró un alza del 22% en las ventas, llegando a las 2.213 unidades comercializadas.

 

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MAN Latin América amplía mercados internacionales con ventas a Nicaragua

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2018-01-26

Los primeros camiones VW Constellation 31.320 hacen historia al sustituir por primera vez los tractores en la cosecha de caña de azúcar.


MAN Latin América acaba de expandir sus operaciones en Centroamérica, con la entrega de los primeros camiones Volkswagen en Nicaragua. Los vehículos hacen historia, al  sustituir a los tractores por primera vez en la cosecha de caña de azúcar y transbordo para una sembradora en la región.


El grupo CIM, importador en el país, entregó los vehículos al grupo Pantaleon, uno de los mayores productores de caña de azúcar de Centroamérica. El primer ingenio a utilizarlos queda en la ciudad de Chinandega, ubicada a 140 kilómetros de la capital Managua.


"Este procedimiento nunca había sido hecho antes por un camión, siempre se hizo con tractores. Y tuvimos el honor de ser los primeros del país en estrenar esta novedad, estamos haciendo historia", afirma Rommel Zelaya Gutiérrez, gerente de flota de Pantaleon.


La innovación está motivada por el aumento de la productividad en el proceso de cosecha y siembra, ya que los tractores tienen límite de carga en los remolques y en la maniobra en la plantación. El camión VW es más compacto y lleva los implementos de cosecha directamente en el chasis rígido, facilitando las maniobras y agilizando la cosecha. Los operadores contaron además con entrenamiento de un equipo brasileño de MAN Latin América.

MAN Latin América también está fortaleciendo su presencia en la región de Centroamérica y el Caribe, donde el mercado anual de camiones y autobuses por encima de 3,5 toneladas de peso bruto total es de aproximadamente 14,500 unidades. Honduras, Nicaragua, Guatemala y Panamá ahora cuentan con estructura propia de Ventas y Asistencia Técnica.

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