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El nuevo VW Delivery sale de fábrica a la medida con inédita pintura color rosa

El nuevo VW Delivery sale de fábrica a la medida con inédita pintura color rosa

2018-10-12

Lote de 40 vehículos estrenó un color inédito en la producción de camiones VW;

Mundo de posibilidades: el portafolio de pinturas de los vehículos VW ofrece más de 75 tonos, además de nuevos desarrollos de colores a la medida para el cliente.

En medio de las cabinas blancas que representan la mayoría de la producción de camiones, 40 nuevos Delivery 11.180 color rosa acaban de salir de las líneas de Volkswagen Caminhões e Ônibus en Resende (RJ). Hechos a la medida, los vehículos exigieron un desarrollo especial para la tonalidad de la pintura, hasta entonces inédita entre los camiones VW y MAN.

La pintura demandó un desarrollo especial y está atrayendo las miradas por donde pasa el vehículo. “Más del 85% de los vehículos producidos son Blanco Hielo, entonces el rosa ya garantiza un destaque inmediato. Y además de eso, nunca nos habían pedido camiones de color rosa”, comenta Fabiana Costa, ingeniera de Procesos de Estampería, Montaje y Pintura de VW Caminhões e Ônibus.

Aunque existe una amplia preferencia de las cabinas blancas, el desarrollo de pinturas exclusivas y a la medida forma parte de la rutina de producción de VW Caminhões e Ônibus. Tanto que el portafolio de colores disponibles ofrece un mundo de posibilidades: son más de 75 opciones, incluyendo una amplia lista de pinturas específicas de las más diversas flotas, desarrolladas también a la medida para caracterizar marcas y productos.

“Al contrario del color del automóvil, que representa el gusto particular de cada consumidor, la flota de camiones tiene que agradar al cliente y estar alineada con la identidad visual de su marca, producto o servicio. Por eso ofrecemos el desarrollo a la medida”, destaca Fabiana.

Después del Blanco Hielo, las cabinas rojas, plata, verdes, amarillas y azules son las más pedidas por los clientes de los camiones VW. Pero el porcentaje de pinturas especiales dentro de esos tonos es grande: la lista está formada por el Azul Estratosférico, Beige Júpiter, Rojo Prince, Amarillo Bem-te-vi, entre otras.

Inspiración para el Octubre Rosa

El movimiento de las cabinas color de rosa en la fábrica en pleno mes de octubre es muy oportuno: las colaboradoras decidieron vestir la camiseta de la prevención y motivar a las colegas de trabajo para el Octubre Rosa, campaña de concientización que tiene como objetivo principal alertar a las mujeres y a la sociedad sobre la importancia del diagnóstico precoz del cáncer de mama y, más recientemente, sobre el cáncer de cuello del útero.

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VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES PRESENTE EN LA CONVENCIÓN DE CANACAR 2018.

VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES PRESENTE EN LA CONVENCIÓN DE CANACAR 2018.

2018-10-08

MAN Truck and Bus México con su marca Volkswagen Camiones y Autobuses, participa en la Convención de CANACAR 2018, presentando el nuevo Delivery 9.170 y su camión 17.230 V-Tronic de la línea Constellation.

Estos dos modelos con características ideales para el segmento de carga ligera y media en el mercado, son exhibidos en el encuentro que reúne a un sector importante de transportistas del mercado Mexicano.

El nuevo Delivery 9.170 desarrollado con los más innovadores materiales resulta en una unidad 10% más ligera que su antecesor, lo que ofrece un mejor desempeño operativo, además de contar con la cabina más moderna de su segmento, gran confort de manejo, ideal para el reparto urbano. Equipado con motor Cummins ISF de 3.8 litros. Tecnología Euro V. Capacidad Máxima de Tracción de 11,500 kgs.  Transmisión Eaton ESO 6106 con 6 velocidades y PBV de 8,800 kg.

El Constellation 17.230, V-Tronic, quinta rueda modificado en BMB, Centro de Modificaciones de la marca, cuenta con transmisión automatizada, suspensión neumática, equipado con motor MAN D0834 Euro V, es un vehículo con capacidad máxima de carga de 29,000 kg, una opción que representa para las marcas la oportunidad de mejorar el performance de su empresa, al ofrecer un manejo más confortable con menos fatiga para el operador, reducción de consumo de combustible y menor desgaste de embrague.

Miguel Vallejo, Director Comercial de la marca, comenta: “Hemos centrado nuestros esfuerzos en ofrecer al mercado el producto hecho a la medida de las necesidades de los transportistas mexicanos, creciendo nuestro portafolio de productos para convertirnos en una empresa “Full Liner”, fortaleciendo la Red de Concesionarios e impulsando la atención de Postventa a través de los diferentes servicios que esta área ofrece, obteniendo un resultado de crecimiento del 8% acumulado. Seguiremos fortaleciéndonos escuchando a nuestro cliente y acompañándolo en su operación.

Volkswagen Camiones informa a los participantes de la Convención de la Canacar, la promoción para su línea Workline con precio desde $850,000.00 mxn en el modelo 15.190 y desde $905,000.00 mxn para el modelo 17.230  y en su línea Constellation el modelo 17.280 desde $1,040,000.00 mxn y desde $1,150,000.00 para su modelo 24.280, los mejores precios del mercado, disponibles a través de su red de concesionarios y vigente durante todo el mes de Octubre.

 

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VW Caminhões e Ônibus es destaque en las exportaciones con el Premio Rio Export

VW Caminhões e Ônibus es destaque en las exportaciones con el Premio Rio Export

2018-09-26

Con fábrica instalada en Resende (RJ), empresa avanzó en la internacionalización y registró un crecimiento del 31% en las exportaciones en la comparación con 2016.

VW Caminhões e Ônibus conquista una vez más el Premio Rio Export, reconocimiento del Sistema Firjan por el incentivo de la empresa a las exportaciones en el Estado de Rio de Janeiro, en la categoría Destaque Certificado de Origen. El año pasado la fabricante avanzó en la internacionalización y registró un crecimiento del 31% en las exportaciones en la comparación con 2016: fueron 8.479 embarques al exterior. El resultado es el mayor de los últimos cinco años y se ha logrado gracias a grandes vehículos de éxito producidos en la fábrica en Resende (RJ), como el VW Constellation 17.280, camión campeón de ventas en Argentina el año pasado.


Desde 2011 la empresa lidera la categoría Destaque Emisión de Certificado de Origen, documento utilizado para comprobar el origen de la mercancía y garantizar competitividad del producto en el mercado externo.

"Nuestros mercados externos, a ejemplo de lo que ocurre en Brasil, exigen lo más moderno en tecnología de transporte. Por eso estamos atentos a llevar a nuestros clientes tecnología de punta, siempre con nuestro concepto de: “Más usted no necesita, menos usted no quiere” que se suma a la excelencia en Post-venta, ofrecida por nuestros representantes oficiales en las más diversas localidades ", comenta Marcos Forgioni, vicepresidente de Ventas y Marketing - Mercados Internacionales de VW Caminhões e Ônibus.

El actual ciclo de inversiones de VW Caminhões e Ônibus representa R $ 1,5 mil millones para el período 2017-2021 y da soporte al plan de internacionalización y expansión de la marca, que se destaca ahora con el lanzamiento de la nueva familia Delivery en diversos mercados.

La nueva línea de camiones VW Delivery es un éxito en Brasil y ya tiene pasaporte sellado en otros seis países: México, Argentina, Chile, Uruguay, Perú y Paraguay. Nuevos lanzamientos van a ocurrir durante los próximos 12 meses, abarcando todos los mercados externos de VW Caminhões e Ônibus.

Sobre el premio

El Premio Rio Export tiene el objetivo de valorizar y estimular el desempeño de las industrias del Estado de Rio de Janeiro en las relaciones con el mercado externo. La iniciativa fue lanzada en 1998 y se inserta en el esfuerzo de difusión y consolidación de la cultura exportadora en el Estado. El premio se entrega anualmente a las empresas fluminenses que más se destacaron en diversas categorías, de acuerdo con el desempeño en la actividad exportadora retratado en los números oficiales de la Secex

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Cervecería Ambev y VW Caminhões e Ônibus anuncian compromiso global para la creación de un modelo de negocios eléctrico

Cervecería Ambev y VW Caminhões e Ônibus anuncian compromiso global para la creación de un modelo de negocios eléctrico

2018-09-24

Empresas firmaron, el día 20/09, un término de cooperación para el desarrollo de un benchmarking de sustentabilidad para el mercado logístico global

La Cervecería Ambev y VW Caminhões e Ônibus firmaron este jueves, 20/09, un término de cooperación global para el desarrollo de un modelo de negocios de movilidad eléctrica. El anuncio lo hizo la directiva de VW Caminhões e Ônibus y Guilherme Gaia, director de sustentabilidad y provisiones de la Cervecería Ambev, en presencia de Andreas Renschler, CEO del Grupo Traton, durante la IAA, mayor muestra de vehículos comerciales del mundo, en Hannover, Alemania. El objetivo de las empresas es unir fuerzas para viabilizar la utilización de la propulsión eléctrica en la distribución urbana de productos y crear un benchmarking de sustentabilidad para el mercado logístico global, incluyendo la operación del camión VW e-Delivery y su abastecimiento por medio de fuentes de energía sustentables.

El acuerdo se reveló exactamente un mes después de que la Cervecería Ambev anunció que tendrá más de 1/3 de la flota aliada compuesta por camiones Volkswagen eléctricos hasta 2023. Esta iniciativa incluye 1.600 vehículos impulsados por energía limpia y es la mayor de este tipo que se ha divulgado en el mundo.

“Firmar este compromiso en una feria internacional y que tiene a la movilidad sustentable como el tema principal de esta edición es inserir definitivamente la tecnología de VW Caminhões e Ônibus en la ruta del desarrollo mundial y, más que eso, de la viabilidad de la aplicación eléctrica”, afirma Roberto Cortes, presidente y CEO de VW Caminhões e Ônibus.

“El sueño de crear las bases para la movilidad eléctrica, en pro de la sustentabilidad, es cada día más real y con este compromiso reafirmamos nuestra alianza para suministrar nuevas tecnologías y procesos desarrollados en Brasil y que pueden ser un benchmarking para el mercado global. La sustentabilidad no forma parte de nuestro negocio, sino que es nuestro negocio”, comenta Guilherme Gaia, director de sustentabilidad y provisiones de la Cervecería Ambev.

Con la alianza entre la Cervecería Ambev y Volkswagen, 1.600 camiones VW eléctricos serán utilizados en la distribución de bebidas de marcas como Skol, Brahma, Antarctica y agua AMA hasta 2023. Eso significa que más de 1/3 de la flota que atiende a la cervecería estará compuesta por vehículos impulsados por energía limpia, dejando de emitir más de 30,4 mil toneladas de carbono en su cadena logística al año.

El primer camión que integrará esa flota será el VW e-Delivery y llegará a las calles de Brasil hasta el final de septiembre, inaugurando así la primera fase de pruebas para determinar la tecnología más adecuada para atender las operaciones de la Cervecería Ambev. Este modelo será recargado con un 100% de energía eléctrica proveniente de fuentes limpias, como la eólica y solar.

Ese es el primer camión liviano un 100% eléctrico de América Latina con cero emisiones de CO2, NOx y micropartículas. La solución está alineada a la política de desarrollo y promoción de tecnologías limpias del Grupo Traton, del cual VW Caminhões e Ônibus forma parte, y de la Cervecería Ambev.

La alianza es un hito en la historia de las dos empresas. El trabajo en conjunto representa un paso importante hacia un futuro cada vez menos dependiente de combustibles fósiles y tiene como objetivo reducir todavía más la emisión de gases de efecto invernadero en la flota que atiende a la Cervecería Ambev. Entre 2014 y 2017, la compañía ya redujo ese índice en un 33,9%.

 Cervecería Ambev y la Sustentabilidad

La sustentabilidad socioambiental es un pilar central de los negocios de la Cervecería Ambev. En los últimos cinco años, la compañía destinó más de R$ 1 mil millones para proyectos destinados a ese fin en sus operaciones. Este valor contribuyó para la superación de seis de las siete metas anunciadas en 2013 a realizarse en 2017. Ahora, la cervecería anunció otro paso importante en ese trabajo, con nuevos compromisos, que se prevé lograr hasta 2025. Las metas, definidas por la AB InBev globalmente, se dividen en cuatro pilares, siendo que uno de ellos se refiere específicamente a la reducción de las emisiones de carbono en sus operaciones y a la compra de electricidad de fuentes renovables:

Acciones Climáticas: el 100% de la electricidad que compra la Cervecería Ambev debe ser oriundo de fuentes renovables. Además de eso, la cervecería va a reducir en un 25% las emisiones de carbono a lo largo de su cadena de valor.

Embalaje Retornable: el 100% de los productos de la Cervecería Ambev debe estar en embalajes retornables o que sean mayoritariamente de material reciclado.

Gestión de Agua: mejorar de forma mensurable la disponibilidad y la calidad del agua para el 100% de las comunidades en áreas de alto estrés hídrico con las cuales la cervecería se relaciona.

Agricultura Inteligente: el 100% de los agricultores aliados con la cervecería deben estar entrenados, conectados y con una estructura financiera para desarrollar un plantío cada vez más sustentable.

Sobre la Cervecería Ambev

Unir las personas por un mundo mejor. Ese es el sueño de la Cervecería Ambev, empresa brasileña, con sede en São Paulo, y presente en 18 países. En Brasil, somos más de 32 mil personas que dividimos la misma pasión de producir cerveza y trabajar juntos para garantizar momentos de celebración y diversión.

Ambev es una cervecería innovadora y tenemos al consumidor en el centro de nuestras decisiones e iniciativas. Nuestro portafolio cuenta con cervezas, refrescos, tés, isotónicos, energéticos y jugos, de marcas reconocidas como Skol, Brahma, Antarctica, Budweiser, Stella Artois, Wäls, Colorado, Guaraná Antarctica, Fusion, Do Bem y AMA, el agua mineral que destina el 100% de su lucro para proyectos que proporcionan acceso al agua potable para las familias del semiárido brasileño.

Solamente en los últimos cinco años, invertimos R$ 17,5 mil millones en el país y dejamos un legado además de las inversiones en nuestra amplia plataforma de sustentabilidad. Ese compromiso incluye metas claras, divulgadas públicamente, y se traduce en cuatro pilares: consumo inteligente, agua, cero residuos y desarrollo. Ese trabajo se efectúa con una red de aliados, pues pensamos que la construcción de un mundo mejor se vuelve más rica cuando se hace en conjunto.

Sobre VW Caminhões e Ônibus

 Fabricante de los vehículos comerciales Volkswagen y MAN, VW Caminhões e Ônibus es una de las mayores armadoras de camiones y autobuses de América Latina. Innovadora, VW Caminhões e Ônibus producirá el VW e-Delivery junto con sus aliados del Consorcio Modular, en la fábrica instalada en Resende (RJ).

Desde 1981, cuando inició sus operaciones, llegar a la cima del mercado, respetando y satisfaciendo las necesidades de los clientes, siempre fue el foco de la armadora. Y es exactamente eso lo que ofrece a sus clientes: productos a la medida y un excelente servicio de posventa.

Esta empresa también es referencia en innovaciones tecnológicas. Desde 2003, la armadora conduce estudios de combustibles renovables y alternativos, hasta antes de que fueran obligaciones legales.

VW Caminhões e Ônibus es pionera en la utilización de biocombustibles y en el desarrollo en Brasil de un camión dotado con un sistema híbrido diésel-hidráulico. La empresa busca siempre soluciones que reduzcan el impacto ambiental y ayuden a preservar el medio ambiente.

Hace más de 35 años, este fabricante mantiene su compromiso de desarrollar vehículos que superen las exigencias del cliente –donde quiera que rueden, sea en las carreteras brasileñas, latinoamericanas o africanas.

 

 

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VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES CIERRA “ON THE ROAD” DRIVE EXPERIENCE CON BROCHE DE ORO.

VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES CIERRA “ON THE ROAD” DRIVE EXPERIENCE CON BROCHE DE ORO.

2018-09-19

Después de haber recorrido las principales ciudades del país, Volkswagen Camiones y Autobuses, cierra en grande con la gira que dio a conocer a los nuevos integrantes de la familia de carga y de pasaje de esta marca en la República Mexicana.

El gran cierre de “ON THE ROAD” Drive Experience, se realizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, este recinto recibió a más de 500 clientes de los distribuidores de esta ciudad, Camiones Europeos, Líder Camión, Camiones Metropolitanos y Divol Trucks. Recorriendo el máximo circuito automotor del país, cada cliente pudo probar los beneficios que estas unidades Volkswagen ofrecen.

Con este evento de pruebas de manejo, los modelos Delivery 9.170 y 11.180, resaltaron sus beneficios y atributos: el Delivery 9.170, un modelo altamente sustentable, con reducción de peso de aproximadamente un 10% al compararlo con su antecesor y, consecuentemente, más economía de combustible, menos emisiones y mayor capacidad de carga. El Delivery 11.180, un vehículo indicado para entregas urbanas con agilidad, rapidez en los trabajos de carretera de corta y mediana distancia, el nuevo Delivery 11.180 combina confiabilidad, robustez y el mejor desempeño de la categoría. Ambas unidades son equipadas con motor Cummins ISF de 3,8 litros y tecnología SCR, ideal para cada aplicación, transmisión manual Eaton ESO-6106, con seis velocidades.

Para el segmento de pasaje, Volksbus 14.190 SCD, resalta el diseño pensado en el mercado mexicano al ser un modelo Semi Control Delantero, su tablero con funcionalidades que permiten conocer indicadores sobre el desempeño de la unidad, equipado con un motor Euro 5 MAN D08, que no usa urea, transmisión Eaton FSB 5406A, que sigue la preferencia del conductor mexicano del sistema de accionamiento con palanca directa. Para los operadores del país, estas características garantizan una mayor comodidad y durabilidad en las más diversas operaciones del mercado mexicano.

El evento fue respaldado por socios comerciales como Cummins, Eaton, Valeo, Ayco, Asientos Amaya, quienes brindaron información de cada uno de sus productos y que son componentes que hacen de las unidades de lanzamiento de Volkswagen sean la mejor opción del mercado.

José Miguel Vázquez, Gerente de Postventa y Desarrollo de la Red, comentó: “La presencia del equipo de Postventa de Volkswagen Camiones y Autobuses en cada evento, nos permite dar la confianza al cliente para que sus unidades se mantengan operando el mayor tiempo posible, mostrando todos los servicios con los que cuenta el área, y que complementan la oferta de la marca, uno de ellos es Volks- Telematics, que es nuestro sistema de telemetría a través del cual el cliente puede monitorear en tiempo real el estado de su unidad, hábitos de conducción y en general generar ahorros a su empresa minimizando los gastos por mantenimiento correctivo”.

Leandro Radomile, Director General de la marca, expresa: “ON THE ROAD Drive Experience, fue la mejor manera de acercarnos a nuestros clientes y que el mercado conociera los nuevos integrantes de la familia en el segmento de carga y de pasaje. Estamos contentos por la respuesta de los clientes, quienes nos externaron la grata experiencia al darles la oportunidad de conducir los vehículos y lo más importante, convencerse de los beneficios que estas unidades les pueden dar a sus negocios”. 

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Volkswagen Caminhões e Ônibus entra en una nueva fase para revolucionar la industria de transporte

Volkswagen Caminhões e Ônibus entra en una nueva fase para revolucionar la industria de transporte

2018-09-18

Hasta el día 27 de septiembre, la IAA será escenario de grandes cambios: Volkswagen Caminhões e Ônibus marca su nueva era en el desarrollo de tecnologías limpias y conectividad para apoyar la evolución de la industria de transportes. En esta nueva fase, la armadora revoluciona con conceptos exclusivos de vehículos eléctricos en sinergia con las demás marcas del Grupo TRATON.

En otro frente, la empresa avanza también en conectividad: la herramienta RIO va a desembarcar en América Latina en 2019 para ofrecer soluciones digitales a los clientes de Volkswagen Caminhões e Ônibus. En su novena participación en la feria, esta es la primera vez que la armadora divide el espacio en un hall exclusivo con todas las demás marcas del Grupo TRATON.

Uno de los nuevos exponentes de ese movimiento de la empresa es el e-Delivery, que ya conquista mercado y presenta un nuevo concepto modular para construir el vehículo, permitiendo la configuración de diferentes capacidades de carga y autonomía. Por primera vez también, el vehículo trae componentes de tracción eléctrica desarrollados por el Grupo TRATON para su tren de fuerza.

En la misma línea de diversificación para atender a las necesidades de los clientes, el Volksbus e-Flex revela un sistema innovador de arquitectura flexible para electrificación. El secreto de esta solución exclusiva está en aliar tecnologías que combinan diversas posibilidades de recarga y abastecimiento, en un concepto que va más allá de la hibridización.

Otra atracción que consagra la sinergia entre las marcas del grupo es el Constellation 33.440, que combina la robustez del chasís y el motor MAN con la consagrada cabina de la familia VW Constellation. El modelo más potente de Volkswagen va a estar lado a lado en la feria con el Delivery Express, el más liviano de la familia VW y fruto de un ciclo de inversiones de R$ 1 mil millones con el nuevo concepto de venta del vehículo completo ya implementado de fábrica.

“Este es un momento histórico para nosotros. Al mismo tiempo que volvemos a nuestros orígenes como Volkswagen Caminhões e Ônibus, seguimos con nuestros avances al mantener la comercialización y producción de los vehículos MAN en América Latina, sumados a los productos Volkswagen, y pavimentamos el camino para el futuro con las tecnologías que van a conquistar el mercado. Con eso, apoyamos de forma decisiva al Grupo TRATON en su misión de volverse campeón global con innovación, presencia mundial y rentabilidad”, afirma Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus.

 

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Volkswagen está avanzando en los preparativos para un potencial IPO del GRUPO TRATON

Volkswagen está avanzando en los preparativos para un potencial IPO del GRUPO TRATON

2018-09-18

Un potencial IPO fortalecería aún más la flexibilidad financiera del GRUPO TRATON y formaría la base para un crecimiento acelerado

  • El GRUPO TRATON prevé que la transformación de la estructura societaria sea concluida hasta el final de 2018 – la modificación de la forma jurídica de TRATON AG para Societas Europaea (SE) es el próximo paso importante
  • Hans Dieter Pötsch: “Ahora es el momento correcto para iniciar los preparativos que definirán el camino para el futuro de TRATON.”
  • Frank Witter: “Así como los segmentos de automoviles y de camiones son fundamentalmente diferentes y las sinergias están básicamente limitadas a las adquisiciones, la separación de los dos segmentos tiene mucho sentido”.
  • Andreas Renschler: “Estamos felices con la decisión tomada hoy por el Consejo de Administración (Supervisory Board) de Volkswagen AG. TRATON dará los próximos pasos a toda velocidad”.

Wolfsburg, 17 de septiembre de 2018 – Volkswagen está avanzando en los preparativos para um potencial IPO (por su acrónimo en Inglés, Oferta Pública Inicial) del GRUPO TRATON. Los próximos pasos para alcanzar este objetivo fueron decididos en la reunión de hoy por el Consejo de Administración de Volkswagen AG. Ahora, TRATON va a fortalecer el equipo, preparándose para un IPO con consultores externos. Para eso, los bancos y los consultores jurídicos serán designados en momento oportuno.

Durante los últimos meses, TRATON alcanzó un gran progreso hacia la transformación de la estructura societaria, que debe ser concluida hasta el final de 2018. Por ejemplo, las estructuras y los procesos internos fueron alineados a las exigencias de los mercados de capitales. A través del potencial IPO, TRATON aumentaría todavía más su independencia y su flexibilidad financiera, promovería un crecimiento sustentable y avanzaría en su estrategia Global Champion (Campeón Global).

El Consejo de Administración de Volkswagen AG también aprobó hoy la alteración de la forma jurídica de TRATON AG para una Societas Europaea (SE). La forma jurídica “SE” destaca el carácter internacional de TRATON, y ayudará al Grupo a expandir su plataforma global. El registro legal de TRATON SE está previsto para el final de 2018.

Hans Dieter Pötsch, Presidente de los Consejos de Administración de Volkswagen AG y de TRATON, dice: “Todo el equipo TRATON viene efectuando un trabajo fantástico en los últimos años. El Grupo creció más rápido de lo esperado, realizó sinergias, celebró diversas alianzas estratégicas y construyó una organización completamente nueva. Ahora es el momento correcto para iniciar los preparativos que definirán el camino para el futuro de TRATON”.

Frank Witter, miembro del Board de Volkswagen AG responsable de las áreas de Finanzas y TI, comentó: “Como los segmentos de automóviles y de camiones son diferentes y las sinergias están limitadas a la adquisición, por lo que la separación de los dos negocios tiene mucho sentido. Nosotros decidimos dar el próximo paso para preparar el Grupo para un potencial IPO. Sin embargo, la decisión final será tomada basado en el mercado y en el momento preciso”.

Andreas Renschler, CEO de TRATON AG y miembro de la Directiva de Volkswagen AG responsable del área de Vehículos Comerciales, dice: “Esperamos concluir la modificación de la estructura societaria hasta el final de 2018. Estamos felices con la decisión tomada hoy por el Consejo de Administración de Volkswagen AG. TRATON dará los próximos pasos a toda velocidad”.

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AVANZA CON GRAN ÉXITO VOLKSWAGEN ON THE ROAD EN PUEBLA

AVANZA CON GRAN ÉXITO VOLKSWAGEN ON THE ROAD EN PUEBLA

2018-09-04

               "La marca Volkswagen Camiones y Autobuses realizó en la ciudad de Puebla, su segunda fecha de la Gira ON THE ROAD."

 

Como parte de los eventos de presentación de sus nuevos modelos Delivery y Volksbus 14.190 SCD, Volkswagen realizó la segunda fecha de la gira ON THE ROAD Drive Experience, en el autódromo Miguel E. Abed, en la ciudad de Puebla.

En trabajo conjunto con CYMA Motors, el distribuidor de la marca en este territorio, el mercado del transporte de carga y transporte de pasaje vivieron la experiencia de manejar estos vehículos y comprobaron sus bondades para así convencerse que son la mejor opción para el crecimiento de sus negocios.

Las características y atributos de los vehículos presentados fueron resaltados, el nuevo Delivery 6.160 al contar con la mejor maniobrabilidad es su categoría, con la cabina más confortable y amplia del mercado, equipado con motor Cummins ISF de 2.8l, tecnología SCR para el post tratamiento de gases, potencia de 160 hp, brinda además importantes ventajas operacionales en relación a la competencia.

El Delivery 9.170 un modelo altamente sustentable al ser un vehículo ligero lo que genera robustez y el mejor desempeño de la categoría, más economía de combustible, menos emisiones y mayor capacidad de carga, equipado con motor Cummins ISF de 3.8l y tecnología SCR con potencia de 165 hp. El Delivery 11.180 indicado para entregas urbanas con agilidad, rapidez en los trabajos de carretera de corta y mediana distancia, equipado con motor Cummins ISF de 3.8l con tecnología SCR y potencia de 175 hp. Sobre el Volksbus 14.190 SCD, resalta el diseño pensado en el mercado mexicano al ser un modelo, Semi Control Delantero, equipado con motor MAN D08 con tecnología Euro V (sin urea), con potencia de 190 hp y sistema de frenos ABS. Tiene la capacidad de transportar hasta 45 pasajeros sentados. Para los operadores del país, estas características garantizan más comodidad y durabilidad por su robustez, en las más diversas operaciones del mercado mexicano.

La experiencia para el cliente se complementó, con la presencia de socios comerciales como Eaton, Cummins, Ayco, compartiendo información de los componentes que equipan respectivamente a los nuevos modelos Volkswagen.

Miguel Vallejo, Director Comercial de la marca, comentó: con estos eventos buscamos acercarnos a nuestros clientes en toda la república mexicana, presentar nuestros productos y brindar a nuestros clientes una grata experiencia. La presencia de nuestro equipo de Postventa en estos eventos, es de suma importancia para complementar la oferta de producto con todos los servicios de Soporte Postventa que ofrecemos a través de nuestra Red de Concesionarios. 

ON THE ROAD Drive Experience avanza por el territorio mexicano, Volkswagen Camiones y Autobuses anuncia su siguiente fecha este jueves 6 de septiembre, en la ciudad de Guadalajara.

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CRECE LA FLOTA DE PUMABUS CON UNIDADES VOLKSWAGEN

CRECE LA FLOTA DE PUMABUS CON UNIDADES VOLKSWAGEN

2018-08-28

La marca Volkswagen Camiones y Autobuses a través de su distribuidor Camiones Metropolitanos, entrega a la UNAM 10 autobuses modelo 15.190 OD.

El banderazo de las 10 unidades Volkswagen fue realizado por el rector de la UNAM, Enrique Grauce Wiechers, y se contó con la presencia del Sr. Fernando Ruano Bolaños, Director de Camiones Metropolitanos, distribuidor de la marca Volkswagen Camiones y Autobuses.

Con la adquisición de estas 10 unidades Volkswagen, la UNAM suma una flota de 35 autobuses, todos del modelo 15.190 OD, EURO V,  estos vehículos son equipados con carrocería modelo Sigma de Ayco, cuentan con cámaras internas, mayor iluminación y puerta central más amplia, frenos ABS, el motor de estos vehículos fue optimizado para tener un mejor rendimiento, además de las mejoras realizadas en el sistema eléctrico.

Estos autobuses forman parte del proyecto de renovación de los autobuses que circulan en la Ciudad Universitaria y ofrecen servicio de transporte gratuito a los estudiantes, dando movilidad a más de 136 mil estudiantes a través de 13 rutas dentro de la UNAM, las cuales recorren más de 12 mil kilómetros al día, que es la misma distancia que hay de la CDMX a Corea.

La venta de estas unidades fue realizada por Camiones Metropolitanos, y con el objetivo que las unidades se mantengan rodando el mayor tiempo posible, incluyó el mantenimiento preventivo y correctivo, el cual es posible ya que fueron adquiridas bajo la modalidad de arrendamiento.

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Cervecería Ambev tendrá más de 1/3 de la flota aliada compuesta por camiones eléctricos hasta 2023

Cervecería Ambev tendrá más de 1/3 de la flota aliada compuesta por camiones eléctricos hasta 2023

2018-08-23

Alianza con Volkswagen Caminhões e Ônibus integra 1.600 vehículos impulsados por energía limpia; es el mayor anuncio de ese tipo efectuado en el mundo

La Cervecería Ambev, dueña de marcas como Skol, Brahma, Antarctica y Guaraná, anunció que, hasta 2023, pasará a utilizar 1.600 camiones eléctricos de Volkswagen Caminhões e Ônibus en el transporte de bebidas. Con esta alianza, cerca del 35% de la flota que atiende a la cervecería será compuesta por vehículos impulsados a energía limpia, dejando de emitir más de 30,4 mil toneladas de carbono en su cadena logística por año. Esta negociación es la mayor de VWCO del año para el segmento de cargas.

El primer camión en integrar esa flota será el VW e-Delivery y llegará a las calles aún este año, inaugurando así la primera fase de pruebas para determinar la tecnología más adecuada para atender a las operaciones de la Cervecería Ambev. El modelo será recargado con 100% de energía eléctrica adquirida de fuentes limpias, como eólica y solar.

Esta alianza es un hito en la historia de las dos empresas: este es el mayor anuncio de este tipo efectuado en el mundo. El trabajo en conjunto representa un paso importante hacia un futuro cada vez menos dependiente de combustibles fósiles y tiene por objetivo reducir todavía más las emisiones de gases de efecto invernadero en la flota que atiende a la Cervecería Ambev. Entre 2014 y 2017, la compañía ya redujo ese índice en un 33.9%.

 “Nuestro sueño es unir a las personas por un mundo mejor. Por eso, estamos siempre buscando aliados comprometidos con las mismas causas, como Volkswagen Caminhões e Ônibus, para proporcionar nuevas tecnologías y procesos que tengan un impacto positivo en el medio ambiente. Estamos seguros que este proyecto contribuirá mucho para la construcción del legado sustentable que queremos dejar para las próximas generaciones”, afirma Guilherme Gaia, director de logística y provisiones de la Cervecería Ambev.

Este es el primer camión liviano 100% eléctrico de América Latina sin emisión de CO2. La solución está alineada a la política de desarrollo y promoción de tecnologías limpias del Grupo VW Truck & Bus, del cual VW Caminhões e Ônibus forma parte.

“Nuestro centro mundial de desarrollo de Volkswagen Caminhões e Ônibus, localizado en Brasil, investigó y aplicó las mejores soluciones locales y mundiales disponibles para atender a las necesidades de nuestros clientes de vehículos de bajas emisiones en países emergentes. Gracias a nuestra alianza con la Cervecería Ambev, que ya dura más de veinte años, fuimos los primeros en desarrollar vehículos vocacionales para la distribución de bebidas. Y, ahora una vez más, salimos al frente juntos, ingresando en la era eléctrica”, destaca Roberto Cortes, presidente y CEO de VW Caminhões e Ônibus, fabricante de las marcas Volkswagen Caminhões e Ônibus y MAN.

Desarrollados en Brasil, los vehículos ofrecen soluciones de última generación para la logística verde, como sistemas inteligentes para ajustar la demanda de la batería de acuerdo a la operación y para recuperar la energía del freno regenerativo. Los camiones pueden llegar a una autonomía de hasta 200 kilómetros, de acuerdo con la aplicación y la configuración del vehículo. El nivel de ruido es extremadamente bajo al compararlo con los modelos tradicionales, mejorando la comodidad del conductor y sus ayudantes en la operación.

La sustentabilidad socio ambiental es un pilar central del negocio de la Cervecería Ambev. En los últimos cinco años, la compañía destinó más de R$ 1 mil millones para proyectos destinados a ese fin en sus operaciones. Este valor contribuyó para superar seis de las siete metas anunciadas en 2013 que se conseguirían en 2017. Ahora, la cervecería anunció otro paso importante en ese trabajo, con nuevos compromisos, que se prevén lograr hasta 2025. Las metas, definidas por la AB InBev globalmente, se dividen en cuatro pilares, siendo que uno de ellos se refiere específicamente a la reducción de las emisiones de carbono en sus operaciones y a la compra de electricidad de fuentes renovables: 

  • Acciones Climáticas: 100% de la electricidad comprada por la Cervecería Ambev debe ser oriunda de fuentes renovables. Además de eso, la cervecería va a reducir en un 25% las emisiones de carbono a lo largo de nuestra cadena de valor.
  • Envase Retornable: 100% de los productos de la Cervecería Ambev deben estar en embalajes retornables o que estén mayormente hechos de componentes reciclados.
  •  Gestión de Agua: mejorar de forma mensurable la disponibilidad y la calidad del agua para el 100% de las comunidades en áreas de alto estrés hídrico con las cuales la cervecería se relaciona.
  • Agricultura Inteligente: 100% de los agricultores aliados de la cervecería deben estar entrenados, conectados y con una estructura financiera para desarrollar un plantío cada vez más sustentable.

 Sobre la Cervecería Ambev

Unir a las personas por un mundo mejor. Ese es el sueño de Ambev, empresa brasileña, con sede en São Paulo, y presente en 18 países. En Brasil, somos más de 32 mil personas que dividimos la misma pasión de producir cerveza y trabajamos juntos para garantizar momentos de conmemoración y diversión.

Ambev es una cervecería innovadora en la que el consumidor ocupa el centro de nuestras decisiones e iniciativas. Nuestro portafolio cuenta con cervezas, refrescos, tés, isotónicos, energéticos y jugos, de marcas reconocidas como Skol, Brahma, Antarctica, Budweiser, Stella Artois, Wäls, Colorado, Guaraná Antarctica, Fusion, do bem y AMA, el agua mineral que destina el 100% de sus ganancias para proyectos que proporcionan acceso a agua potable para familias del semiárido brasileño.

Solamente en los últimos cinco años, invertimos R$ 17,5 mil millones en el país y dejamos un legado, además de las inversiones con nuestra amplia plataforma de sustentabilidad. Ese compromiso incluye metas claras, divulgadas públicamente, y se traduce en cuatro pilares: consumo inteligente, agua, cero residuos y desarrollo. Ese trabajo se efectúa con una red de aliados, ya que pensamos que la construcción de un mundo mejor se vuelve más rica cuando se hace en conjunto.

Sobre VW Caminhões e Ônibus

Fabricante de los vehículos comerciales Volkswagen y MAN, VW Caminhões e Ônibus es una de las mayores armadoras de camiones y autobuses de América Latina. Innovadora, VW Caminhões e Ônibus producirá el VW e-Delivery junto con sus aliados en el Consorcio Modular, en la fábrica instalada en Resende (RJ).

Desde 1981, cuando inició sus operaciones, llegar al top del mercado, respetando y satisfaciendo las necesidades de los clientes, siempre fue el foco de la armadora. Y es exactamente eso lo que ofrece a sus clientes: productos a la medida y un excelente servicio de postventa.

Su producción ya superó el hito de 800 mil vehículos, con más de 100 mil unidades exportadas a más de 30 países. La empresa también es referencia en innovaciones tecnológicas. Desde 2003, la armadora efectúa estudios con combustibles renovables y alternativos, incluso antes de que sean obligaciones legales.

VW Caminhões e Ônibus es pionera en la utilización de biodiesel y en el desarrollo en Brasil de un camión dotado de un sistema híbrido diésel-hidráulico. La empresa busca siempre soluciones que reduzcan el impacto ambiental y ayuden a preservar el medio ambiente.

Hace más de 35 años, este fabricante mantiene su compromiso de desarrollar vehículos que superen las exigencias de los clientes – donde quiera que transiten, sea por las carreteras brasileñas, latinoamericanas o africanas.

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VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES MANTIENE SU LIDERAZGO EN EL SEGMENTO DE  MIDIBUSES

VOLKSWAGEN CAMIONES Y AUTOBUSES MANTIENE SU LIDERAZGO EN EL SEGMENTO DE MIDIBUSES

2018-07-24

Con una participación de mercado del 51% acumulada en el primer semestre del año, en la clase 5-6 de transporte de pasajeros, Volkswagen Camiones y Autobuses se mantiene como líder absoluto en el mercado, con sus midibuses de 8 y 9 toneladas de PBV.  

Por 7 años consecutivos la marca ha sido la  preferida del mercado de transporte de personal, transporte interurbano, urbano, escolar y transporte público.

El rendimiento de combustible y la mayor robustez dentro de su segmento, son dos de las principales bondades que estos autobuses Volkswagen ofrecen al mercado, convirtiéndolos en los favoritos de este segmento.

La marca está preparada para el próximo cambio de normatividad y los modelos 8.160 y 9.160 OD no podían ser la excepción, ya que estos vehículos son equipados con motor CUMMINS con tecnología EURO V y frenos ABS. Estos vehículos ya han sido comercializados en México desde hace un par de años, demostrando la vanguardia de la marca.

Leandro Radomile, Director General de MAN Truck and Bus México, comenta: “El liderazgo que hoy celebramos y que viene desde hace un poco más de 7 años, es gracias a nuestra Red de Concesionarios, es a través de ellos que la marca Volkswagen  ha logrado colocar el producto en el mercado, además de la atención Postventa que brindan, sin dejar de lado el excelente desempeño que estos vehículos ofrecen”.

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LLEGA A MÉXICO EL ESPERADO VOLKSWAGEN  NUEVO DELIVERY 6.160

LLEGA A MÉXICO EL ESPERADO VOLKSWAGEN NUEVO DELIVERY 6.160

2018-07-23

La marca Volkswagen Camiones y Autobuses sigue fortaleciendo su oferta al mercado mexicano con la llegada a México del Nuevo Delivery 6.160, mismo que fue lanzado en la edición  pasada de Expo Transporte.

Ideal para el reparto urbano con cualquiera que sea el equipamiento que requiera desde caja seca, caja refrigerada, equipado con pipa, grúa, plataforma, cualquier aplicación que demande una capacidad de carga útil de hasta 3,381 kg, este modelo ofrece la mejor opción gracias a sus atributos como: mejor maniobrabilidad, consumo de combustible, robustez y una cabina totalmente rediseñada haciéndola la más amplia, cómoda y moderna del mercado.

El Nuevo Delivery 6.160 llega a ofrecer claras ventajas operacionales en relación a su competencia, gracias a sus características técnicas, al ser un vehículo equipado con motor Cummins ISF de 2.8l, con tecnología Euro V con uso de SCR  (Urea) para el post tratamiento de gases con un Torque Máximo de 317 lb pie |  1500 – 2400 rpm, y una potencia máxima 154 cv | 3200 rpm este modelo brinda un gran confort al operador gracias a dos atributos importantes en la composición del vehículo: suspensión delantera independiente y accionamiento a cables de la caja Eaton ESO-4206 de seis velocidades. Así como seguridad gracias a sus frenos de disco con ABS.

El Nuevo Delivery 6.160 se suma a los modelos 9.170 y 11.180 ya disponibles en el mercado mexicano a través de la red de concesionarios de la marca. La nueva familia Delivery es ahora una excelente alternativa para entregas citadinas en distancias cortas y medianas.

Miguel Vallejo, Director Comercial: “La introducción de este modelo en nuestro portafolio de producto refuerza nuestra oferta como una marca Full Liner, este producto ya está disponible a través de nuestra Red de Concesionarios. Refuerza que el equipo de Soporte Postventa está capacitado y preparado con la herramienta especializada para atender cualquier requerimiento de nuestros clientes”.

Volkswagen Camiones y Autobuses brinda a sus clientes que adquieren cualquiera de los modelos de la nueva Familia Delivery, el respaldo de los servicios de postventa,  tales como: VOLKS Assist, con su línea 01 800 para rescates en carretera, como opcional VOLKS Telematics, sistema de Telemetría para monitorear la operación del vehículo, VOLKS Training para capacitar a los operadores para obtener el mayor beneficio al operar este modelo.

 

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MAN Truck  Bus México se convierte en aliado de HEINEKEN México

MAN Truck Bus México se convierte en aliado de HEINEKEN México

2018-06-27

  • MAN Truck entregó 285 vehículos nuevos y prepara otra entrega de 100 unidades más.
  • Con las nuevas unidades modelo Workline 17.230 que adquiere HEINEKEN México se logra una mejora en seguridad y sustentabilidad.

Con la venta de unidades Volkswagen modelo 17.230 con tecnología Euro V a la empresa HEINEKEN México, la armadora MAN Truck and Bus México se convierte en un aliado de esta empresa para alcanzar mejores condiciones de seguridad para sus conductores y reducir su impacto ambiental.

Las unidades adquiridas por HEINEKEN México, fueron adaptadas en el centro de modificaciones de la armadora, BMB, hechas a la medida de los requerimientos del cliente, equipadas con suspensión neumática, motor 4 cilindros y tecnología Euro V.

MAN Truck ha entregado a HEINEKEN México 285 vehículos que ya ruedan en las ciudades de Mérida, Cancún, Monterrey, Ciudad de México, Pachuca, Ciudad Juárez, Puerto de Veracruz y Xalapa y prepara un lote de 100 ejemplares más que se entregarán parcialmente durante el año.

“Entre las ventajas competitivas que descubrimos en las unidades de MAN Truck, se destacan: el Cab Over que permite a nuestros conductores contar con mejores condiciones de visibilidad y de maniobrabilidad, reforzadas por el monitor y la cámara de reversa que facilita su desempeño. Lo cual también nos permitirá prevenir los incidentes viales“, comentó Francisco Garza, vicepresidente de Logística y Atención al Cliente de HEINEKEN México.

Por su parte, Leandro Radomile, Director General de Volkswagen, mencionó “La atención y seguimiento a estas unidades por parte de todo el equipo, en términos de postventa y en general el acompañamiento para asegurar el funcionamiento óptimo de las unidades, así como proveer de camiones con características que los hacen amigables con el medio ambiente, ha generado en nuestro cliente, una satisfacción que rebasa sus expectativas“

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Volkswagen Truck  Bus está lista para transformarse en el GRUPO TRATON

Volkswagen Truck Bus está lista para transformarse en el GRUPO TRATON

2018-06-21

Un gran hito hacia la transformación de la estructura societaria:

  • TRATON refleja el ADN de una empresa nacida en una nueva era de los transportes
  • Las fuertes marcas MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus y RIO mantendrán su identidad como marca bajo el abrigo del GRUPO TRATON
  • Andreas Renschler: “TRATON nos ofrece más independencia. Y va a fortalecer todavía más la identidad conjunta del nuestro Grupo – así como los aspectos que nos hacen únicos. Un nuevo nombre también promoverá nuestra visibilidad como un Grupo líder en soluciones innovadoras del transporte. Eso nos va a hacer más atractivos para los nuevos talentos y para los mercados de capitales”.

Múnich, Alemania, 20 de junio de 2018 – Hoy, Volkswagen Truck & Bus reveló a su directiva que la organización recibirá un nuevo nombre: GRUPO TRATON. Esta nueva marca es otro pilar de la trayectoria del Grupo para aumentar aún más su independencia y continuar hacia la transformación de la estructura societaria.

Andreas Renschler, CEO del Grupo Volkswagen Truck & Bus y miembro del Board de Volkswagen AG, dijo: “El nuevo nombre, TRATON, es un gran hito en nuestro camino para convertirnos en Campeones Globales de la industria de transportes. Desde nuestra fundación, crecimos juntos más rápidamente de lo que esperábamos. TRATON nos ofrece más independencia. Y va a fortalecer todavía más la identidad conjunta de nuestro Grupo – así como los aspectos que nos hacen únicos. Un nuevo nombre también promoverá nuestra visibilidad como el Grupo líder en soluciones innovadoras del transporte. Eso nos va a hacer más atractivos para los nuevos talentos y para los mercados de capitales”.

TRATON refleja el ADN del Grupo: lo que la empresa está buscando y cómo actúa. El nombre pertenece a una empresa joven, creada y nacida en una nueva era de los transportes:

  • La TRAnsformación del transporte en el ecosistema es nuestra misión – para el beneficio de todos.
  • El TRAnsporte es nuestra pasión – y la de nuestros clientes, también.
  • TONelaje es lo que los nuestros clientes transportan alrededor del mundo, todos los días.
  • La TRAdición de nuestras fuertes marcas es lo que nos une.
  • Estar siempre “ON” es la principal meta de los nuestros clientes, y es la forma como trabajamos para hacer que todo sea posible para ellos.

TRATON comparte nuestros valores: determinación, integridad, respeto, foco en el cliente y espíritu de equipo. Las fuertes y tradicionales marcas MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus y RIO mantendrán su propia identidad bajo el abrigo del GRUPO TRATON. La alteración oficial del nombre debe entrar en vigor en el tercer trimestre de 2018.

El sector de transportes está pasando por grandes cambios debido a los volúmenes cada vez mayores de transporte, normas de emisiones más rigurosas y demanda creciente de los clientes por soluciones eficientes, sustentables y competitivas. TRATON combina la agilidad y el espíritu de una startup con la vasta experiencia de las marcas tradicionales. Con esa configuración única, el Grupo está perfectamente posicionado para reinventar el transporte para las generaciones futuras.

Hans-Dieter Pötsch, presidente de los Consejos Administrativos de Volkswagen AG y de Volkswagen Truck & Bus: “El Consejo Administrativo apoya integralmente los ambiciosos planes de Volkswagen Truck & Bus y el movimiento del Grupo de buscar una identidad inigualable. Esto va a fortalecer nuestro negocio de camiones hacia la transformación de la estructura societaria”.

Link para el vídeo y logo: www.vwtb.com/en/newsroom/news/newname

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MAN Latin América expande producción en México

MAN Latin América expande producción en México

2018-06-13

La fábrica mexicana de MAN Latin América va a dar inicio al montaje de dos nuevos modelos a partir de los próximos meses: el nuevo Delivery 11.180 y el Volksbus 14.190 SCD que pasarán a producirse localmente. Sumado a los recientes nuevos negocios, el volumen adicional va a contribuir para más que duplicar el número de vehículos fabricados por día en la unidad, al compararlo con el ritmo de montaje de hace un año.

Con las inversiones realizadas para recibir los nuevos productos y ya adecuarse a las futuras legislaciones que entrarán en vigor en el país hasta 2021, la producción saltó de cinco modelos diarios a más de diez unidades. La ganancia de productividad es resultado de la renovación del parque de máquinas, de la adquisición de nuevos equipos más modernos, y la simplificación de los procesos gracias a una mayor sinergia en el montaje de los diferentes modelos.

“Contamos con una fábrica moderna y vamos a continuar a invertir para ampliar todavía más nuestra operación. En breve, vamos a inaugurar una segunda línea de montaje para abrigar la producción local de chasís MAN de los modelos RR3 y RR5, que actualmente importamos de Alemania. Es una prueba de la confianza que se tiene en nuestro mercado y reflejo del crecimiento de las ventas que hemos conquistado”, destaca Leandro Radomile, director general de la operación de MAN Latin América en México.

Ese aumento en las actividades tiene un impacto positivo también en la generación de empleos: el cuadro de colaboradores de la fábrica va a crecer un 25% para acompañar el movimiento ascendente. Y sus tareas diarias serán beneficiadas con todavía más ergonomía y comodidad.

Los estándares de seguridad de Volkswagen son otro destaque. Con la adopción de más equipos electrónicos y neumáticos para el apretado, se garantiza el perfeccionamiento durante todo el proceso. Y la rastreabilidad es alta a lo largo de toda la línea de montaje: todas las informaciones se almacenan en tiempo real en nuestra red para asegurar su cumplimiento y facilitar la verificación de las especificaciones determinadas para cada modelo.

“Eso elimina cualquier riesgo de falla humana y nos hace más eficientes, permitiendo concentrar nuestros esfuerzos en los desafíos de la producción que vendrán para atender a la creciente demanda del mercado”, explica Leonardo Martins, gerente de producción de MAN Latin America en México.

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Anuncia Grupo IAMSA una compra a MAN de más de 1,200 millones de pesos para renovar su flota

Anuncia Grupo IAMSA una compra a MAN de más de 1,200 millones de pesos para renovar su flota

2018-06-06

 

  • IAMSA comprará más de 600 chasises MAN para renovar la flota de sus marcas ETN, Costa Line, Parhikuni y Amealcenses 
  • Se trata de la mayor venta efectuada por MAN Truck Bus México y también incluye el mayor contrato de mantenimiento firmado a nivel internacional

 

Ciudad de México; 6 de junio, 2018.- Grupo IAMSA, el consorcio de transporte multimodal de México, renueva su flota con el pedido de 610 chasises a MAN Truck & Bus México, empresa de MAN Latin America, uno de los principales proveedores internacionales de vehículos de última generación líderes en tecnología e innovación.

La inversión en chasises por parte de IAMSA supera los 1,200 millones de pesos para la incorporación de 610 autobuses en todas sus marcas, tales como ETN, Costa Line, Parhikuni y Amealcenses. Se trata de la mayor venta que MAN Truck México ha realizado en sus 14 años de operaciones en el país; siendo, además, la mayor venta en la historia de MAN Latin America fuera de Brasil. IAMSA es un cliente tradicional de MAN Truck & Bus México, por ejemplo, en 2016, ciento ochenta y un autobuses MAN fueron vendidos al grupo.

“Este contrato representa un cambio significativo en los procesos de renovación de flota en la industria y estamos seguros de que esta alianza estratégica se convertirá en una ventaja competitiva para las empresas de autotransporte de IAMSA. Además, nos permitirá ofrecer a nuestros más de 20 millones de pasajeros transportados anualmente vía terrestre, vehículos completamente nuevos, dotados de la más alta tecnología en seguridad y comodidad, refrendando el compromiso medular del consorcio: conectividad segura, confiable y de calidad al mejor costo”, aseguró Jesús Ruiz López, CEO de Autotransporte de Grupo IAMSA.

“Estamos muy orgullosos. Agradecemos a IAMSA por esta prueba más de confianza en los productos y servicios que ofrecemos a nuestros clientes mexicanos”, mencionó Roberto Cortés, CEO de MAN Latinoamérica, responsable mundial de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus y ventas de camiones y buses MAN en Latinoamérica.

“Este convenio representa un hito para nuestra empresa, nuestros inversionistas, colaboradores y clientes. Con una nueva flota, seremos más eficientes y seguiremos siendo un aliado de México para acercar y conectar sus destinos, favoreciendo a las comunidades donde operamos”, añadió Ruiz, CEO de Autotransporte de Grupo IAMSA.

La venta incluye chasises completos, que se refieren a las estructuras internas que sostienen al vehículo, por parte de MAN Truck & Bus de Alemania, que también integra el grupo Volkswagen Truck & Bus y a la fábrica de MAN Latinoamérica en Resende, Brasil. El suministro de la carrocería, estructura externa del autobús, será elegido por IAMSA próximamente.

La entrega de 610 autobuses MAN RR2 y RR4 con diversas configuraciones se efectuará a lo largo de cinco años, contados a partir del próximo mes de septiembre.

“Un negocio de esta magnitud generará una serie de reacciones positivas en la cadena productiva. De la fábrica a la atención en los talleres del cliente, generaremos más empleos para el país. Y más seguridad a los pasajeros, con autobuses de la más alta tecnología europea”, destacó Leandro Radomile, director general de MAN Truck & Bus México.

Adicionalmente, esta negociación incluye el mayor contrato de mantenimiento que ha firmado MAN Truck & Bus México. En un período de diez años, la armadora será la responsable de una estructura de atención técnica en los propios talleres de IAMSA.

“Será la mayor estructura de postventa que hemos montado para un cliente mexicano. La mano de obra, las piezas y herramientas serán responsabilidad de nosotros. Estamos listos para este desafío más”, explicó Radomile.

La firma del contrato, realizada en Múnich, Alemania, contó con la participación de Jesús Ruiz López, CEO de Autotransporte de Grupo IAMSA; Roberto Cortés, CEO de MAN Latinoamérica; Joachim Drees, CEO de MAN Truck & Bus Alemania; Leandro Radomile, Director General de MAN Truck & Bus México; Gerhart E. Reuss, Senior Adviser de MAN Mexico y el Jefe de Ventas de Autobuses de la MTB alemana, Rudi Kuchta. 

Sobre la división de Autotransporte de Grupo IAMSA

La división de autotransporte de Grupo IAMSA agrupa marcas como ETN, Costa Line, Amealcenses y Parhikuni, ofreciendo una cartera de servicios multi-segmento. Opera una flota de más de 1,240 autobuses y mantiene un liderazgo en términos de conectividad, cubriendo la mayoría del territorio mexicano. Sus servicios abarcan la zona norte, pacífico, sur, centro y sureste, transportando a más de 20 millones de pasajeros al año.

Sobre Grupo IAMSA

Grupo IAMSA es el consorcio de transporte más importante de México con más de 70 años de experiencia. IAMSA destaca por ser el único conglomerado de transporte multimodal en el país gracias a su división terrestre y aérea (Viva Aerobus), contando con una flota de más de 1,240 autobuses y 25 aeronaves Airbus A320. Transporta a más de 25 millones de pasajeros al año operando en los 32 estados de la República. Grupo IAMSA busca ofrecer siempre un servicio seguro, confiable y al mejor precio a partir de un sólido modelo de bajo costo.

Sobre MAN Latin America

Fabricante de los vehículos comerciales Volkswagen y MAN, MAN Latin America es una de las mayores armadoras de camiones y autobuses de América Latina Desde 1981, cuando inició sus operaciones, llegar a la cima del mercado, respetando y satisfaciendo las necesidades de los clientes, siempre fue el foco de la armadora. Y es exactamente eso lo que MAN Latin America ofrece a sus clientes: productos a la medida y un excelente servicio de posventa.

Su producción ya rebasó el hito de 800 mil vehículos, con más de 100 mil unidades exportadas para más de 30 países. La empresa también es referencia en innovaciones tecnológicas. Desde 2003, la armadora dirige estudios de combustibles renovables y alternativos, incluso antes de ser obligaciones legales. MAN Latin America es pionera en la utilización de biodiesel y en el desarrollo en Brasil de un camión dotado con sistema híbrido diesel-hidráulico. La empresa busca siempre soluciones que reduzcan el impacto ambiental y ayuden a preservar el medio ambiente.

Hace 35 años, la armadora mantiene el compromiso de desarrollar vehículos que superen las exigencias del cliente – donde quiera que circulen, sea por las carreteras brasileñas, latinoamericanas o africanas

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MUJERES SE PREPARAN PARA OCUPAR POSICIONES ESTRATÉGICAS Y DE LIDERAZGO EN MAN TRUCK AND BUS MÉXICO

MUJERES SE PREPARAN PARA OCUPAR POSICIONES ESTRATÉGICAS Y DE LIDERAZGO EN MAN TRUCK AND BUS MÉXICO

2018-05-31

MAN Truck and Bus México, se une a la iniciativa de Grupo Volkswagen, por impulsar a través de todas las marcas que lo conforman, el desarrollo equitativo de las mujeres, con la implementación de acciones que brinden a las mujeres las mismas oportunidades de desarrollo, en una sociedad en la que las condiciones poco favorecen a este género, otro de los beneficios que persigue este programa es que más mujeres ocupen puestos de liderazgo e incrementen su participación en decisiones estrategicas para las marcas de Grupo Volkswagen.

Bajo el nombre de “Woman“ la armadora pone en marcha el proyecto, con una agenda cargada de diferentes actividades, un grupo seleccionado de mujeres, adquirirán conocimientos y herramientas que maximizarán sus habilidades, para que en el futuro próximo, las primeras mujeres ocupen posiciones estrategicas en MAN Truck and Bus México.

Leandro Radomile, Director General de MAN Truck and Bus México, educado en una familia con principios basados en la igualdad de género, respeto y reconocimiento a la labor de la mujer, tiene particular enfoque en el desarrollo de este proyecto y comenta: “A través de Woman buscamos sumar a la sociedad, brindando a las mujeres que colaboran para la empresa, la oportunidad de desarrollarse como profesionistas sobresalientes, equilibrando con su rol de mujer, como pieza fundamental para guiar y formar las próximas generaciones“. 

El proyecto Woman, liderado por el área de Recursos Humanos de esta armadora, ha generado grandes expectativas entre las colaboradoras:

“El proyecto Woman, no es solo un proyecto, es un estilo de vida.  El que MAN empodere a las mujeres, me hace saber que estoy en una muy buena empresa para trabajar. Donde podamos ver, más mujeres logrando sus objetivos profesionales y ocupando posiciones estratégicas en la organización“ Comenta Mariana Maruri | Comercio Exterior.

Proyecto “ Woman“ es un programa donde recordamos, que como mujeres tenemos habilidades únicas que nos ayudan a ser y formar la parte más importante de nuestra sociedad como Madres, Hijas y Trabajadoras. Parte importante de este proyecto es el darnos cuenta de la fuerza y capacidad que tenemos como mujeres para desarrollarnos en cualquier ámbito  donde nos encontremos. Esmeralda Huerta | Comercial.

Gustavo Mendes, Gerente de Recursos Humanos da su opinión: “El programa Woman tiene como objetivo aumentar la presencia de mujeres en nuestra empresa, así como identificar y desarrollar mujeres para puestos de liderazgo. Estamos orgullosos que nuestro equipo de RH trabaje en las acciones del programa, estamos convencidos que las mujeres son muy importantes en nuestra organización, sabemos que ellas dan equilibrio en los procesos internos y en la toma de decisiones”.

En los últimos dos años la armadora ha incrementado el número de mujeres contratadas, en 2016 la cifra indicaba el 17% sobre el total de colaboradores a pasar al día de hoy a un 33%, estos números reflejan que Woman es un proyecto que toma más fuerza dentro de la organización. Desde la implementación del proyecto, la empresa MAN Truck and Bus México, vive un ambiente de inspiración y fraternidad entre las colaboradoras.

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FLETES MEX APUESTA A LA TECNOLOGÍA E INCORPORA A SU FLOTA UNIDADES MAN TGX

FLETES MEX APUESTA A LA TECNOLOGÍA E INCORPORA A SU FLOTA UNIDADES MAN TGX

2018-05-09

Después de realizar diferentes tipos de pruebas en conjunto, la empresa Fletes Mex  adquiere 16 unidades MAN TGX de diferentes modelos. 

Resaltando la tecnología con la que cuentan estos tractocamiones de la marca alemana MAN, la empresa Fletes Mex,  dedicada a realizar servicios de transporte de carga especializada, incorpora a su flota unidades TGX.

La primeras unidades entregadas fueron del modelo TGX 28.480, 6X2-2 con motor D26 de 480 HP. Este modelo cuenta con un eje retráctil que presenta  como ventaja minimizar el gasto de peajes, incrementar la vida útil del sistema de frenado y desgaste de neumáticos. Además están equipados con  el sistema de Control Crucero Adaptativo (ACC) el cual previene alcances por distracción y/o somnolencia, utiliza de manera automática los frenos auxiliares y de servicios hasta en un 40% para regular la distancia contra otros vehículos.                                                                            

“Los tractocamiones MAN, al contar con un auxiliar de freno (Intarder), tienen una gran ventaja ante las otras marcas, lo que generará un ahorro de combustible“  Menciona el Gerente de Operaciones de Fletes Mex. El intarder es un freno hidráulico que está acoplado a la transmisión, este componente ayuda a reducir considerablemente el uso de los frenos de servicio (discos) para que estén disponibles al 100% cuando se requieran.   

Las pruebas realizadas con unidades TGX, fueron acompañadas por equipo de la armadora, del área comercial y el instructor certificado por MAN (ProfiDriver®) quienes cuentan con el conocimiento operativo necesario y que permitieron guiar a personal de Fletes Mex en la operación de dichas unidades.

El soporte Postventa que se brindará al cliente para estas unidades será de manera exclusiva al colocar inventario, herramental y equipo técnico certificado dentro de sus propias instalaciones. Adicional a este soporte se suma el programa MAN | Service Total,  que es un contrato de mantenimiento, que tiene como objetivo que las unidades estén rodando el mayor tiempo posible.  De esta manera MAN Truck and Bus México asegura la atención directa a su cliente, caracteristica que siempre ha sobresalido en la armadora.

MAN Truck and Bus México prepara, otro bloque de unidades para entregar al mismo cliente, 5 unidades TGX 26.480, 6X4, 1 más del modelo más alto en la gama de la Marca, el TGX 41.680 que cuenta con un motor V8 que desarrolla 680 HP y que tiene una capacidad de arrastre de hasta 250 Ton PBV, adicionalmente 2 vehiculos TGX 33.540 de 180 Ton de arrastre. Con este equipo Fletes Mex tendrá una de las flotas más completa en arrastre pesado con vehículos de la marca.

Por su parte, Miguel Vallejo, Director Comercial de la armadora, externa su agradecimiento por la confianza y resalta el compromiso con esta empresa para seguir siendo parte de su crecimiento y acompañarlos en su objetivo por modernizar su flota con unidades de alta tecnología.

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Volkswagen gana licitación para entregar 3.400 autobuses al programa, Camino de la Escuela

Volkswagen gana licitación para entregar 3.400 autobuses al programa, Camino de la Escuela

2018-05-02

Volkswagen gana licitación para entregar 3,400 autobuses al programa Camino de la Escuela.

  • Vehículos transportarán a estudiantes de las áreas rurales y urbanas de difícil acceso en todo Brasil
  • Con los nuevos negocios, el total de autobuses VW que atienden al programa federal llegará a cerca de 20 mil unidades
  • El mes en que celebra 25 años, Volksbus conmemora también la alianza de once años con el Programa Camino de la Escuela
  • MAN Latin America es líder en el suministro de autobuses escolares al programa

 Volkswagen Caminhões e Ônibus ganó la licitación para entregar 3,400 autobuses escolares al programa federal Camino de la Escuela. Los vehículos podrán ser adquiridos por alcaldías y estados de todo el país, hasta abril del próximo año, lo que aumentará la participación de MAN Latin América, la mayor empresa en el suministro de vehículos escolares, del parque actual de 16 mil unidades y el cual llegará a casi 20 mil.

Los vehículos disponibles en la licitación son autobuses y microbuses Volkswagen, configurados para atender a las regiones rurales y urbanas de Brasil: ORE1 y ORE3 (Autobús Rural Escolar para 29 y 59 alumnos), atendidos respectivamente por los modelos Volksbus 8.160 ODR y Volksbus 15.190 ODR, y el ONUREA Piso Alto (Autobús Urbano Escolar con capacidad para 30 alumnos) con base en el chasís Volksbus 8.160OD. Todos los chasís son producidos en la fábrica de MAN Latin America en Resende (RJ) y las carrocerías son Marcopolo y Neobus, hechas en Caxias do Sul (RS) y Duque de Caxias (RJ), respectivamente.

“Desarrollar vehículos que ya han permitido el acceso de millones de estudiantes a la educación a lo largo de estos once años, es extremadamente satisfactorio. Y, sin duda, corona la trayectoria de 25 años de la familia Volksbus en el mes de su aniversario, celebrando el know-how de producción brasileño, transportando sueños y el futuro del país”, comenta Roberto Cortes, presidente y CEO de MAN Latin América.

MAN Latin América es aliada del programa Camino de la Escuela, desde su creación hace once años. Y no faltan hitos para conmemorar en esa trayectoria: hasta ahora 16 mil Volksbus transportan a más de 3.5 millones de niños en los lugares más remotos de Brasil, atendiendo a cerca de 5 mil municipios. La armadora tiene la mayor flota del programa, gracias al portafolio desarrollado especialmente, que reúne atributos como bajo costo operacional y robustez a la medida.

La línea completa Volksbus destinada al Camino de la Escuela cuenta con vehículos escolares en la configuración rural y urbana, en el rango de 5 a 15 toneladas. Entre los atributos necesarios para superar los trayectos más difíciles, están las suspensiones elevadas y reforzadas, neumáticos de uso mixto, eje delantero con viga de acero forjado, balancín delantero más corto, bloqueo del diferencial trasero, ángulos de ataque y salida mayores, asientos tapizados y de fácil limpieza, mecanismos antiaplastamiento y, además,  dispositivos de asiento móvil (DPM) que garantizan la accesibilidad a los alumnos con movilidad reducida.

Operado por el FNDE (Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação), el Programa Camino de la Escuela fue creado en 2007 para renovar y ampliar la flota de vehículos escolares, garantizar la seguridad y calidad del transporte de los estudiantes y contribuir para la reducción del abandono escolar, aumentando, por medio del transporte diario, el acceso a la escuela y su permanencia en ella, a los estudiantes matriculados en la educación básica de la zona rural de las redes estatales y municipales. El programa también estandariza los vehículos de transporte escolar, reduce el precio de los vehículos y aumenta la transparencia de las adquisiciones.

A la medida

Son tres diferentes modelos: ORE 1, ORE 3 y ONUREA Piso Alto, con carrocerías Marcopolo y Neobus, cada uno con una configuración y capacidad diferente para atender mejor las necesidades y características de los municipios brasileños.

 El ORE 1 es suministrado con carrocería Neobus TH Way, tracción 4x2. El modelo ofrece accesibilidad vía DPM (Dispositivo de Asiento Móvil) y tiene capacidad para transportar a 29 pasajeros.

 El modelo ORE 3 es el de mayor capacidad, 59 personas, y se suministra con la carrocería Marcopolo Senior Escolar. Fue proyectado para garantizar más comodidad y seguridad para los estudiantes, fácil mantenimiento y menor costo de operación para el flotillero. El vehículo tiene tracción 4x2 y Dispositivo de Asiento Móvil (DPM).

 El ORUNEA Piso Alto también tiene carrocería Neobus TH Way, aire acondicionado, calefacción, tracción 4x2, accesibilidad vía DPM (Dispositivo de Asiento Móvil) y capacidad para transportar a 30 alumnos.

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Ingeniería Volksbus innova en el transporte de pasajeros

Ingeniería Volksbus innova en el transporte de pasajeros

2018-04-27

La familia de chasís de autobuses Volkswagen cumple 25 años de innovaciones en este mes de abril, con una larga trayectoria pautada en la mayor eficiencia de la movilidad. Comodidad, desempeño operacional y robustez: desde su lanzamiento en 1993, la línea Volksbus se basa en una ingeniería 100% brasileña para introducir nuevas tecnologías destinadas a los países emergentes y con procesos de desarrollo equivalentes a los más modernos de la industria mundial.

Del modelo de eficiencia de la aeronáutica, viene por ejemplo, la inspiración para proyectar los más nuevos chasís de la marca. Volkswagen Caminhões e Ônibus, emplea con exclusividad en el sector automotriz en Brasil, softwares de punta para construir prototipos y pistas de pruebas 100% virtuales. Conocido como Model Based Engineering, la empresa creó un proceso único en el país para calcular la vida útil de cada componente en condiciones dinámicas, incluso antes de la construcción de los prototipos.

En otro flanco, la marca va más allá del concepto de ingeniería simultánea y ya trabaja con mecanismos de codesarrollo con carrozadores, para garantizar más comodidad al pasajero y una estructura de la carrocería adaptada para beneficiar la durabilidad del chasís-carrocería, reflejándose de forma positiva en el costo operacional del flotillero. 

Innovaciones:

El primer chasís Volksbus introdujo en el mercado el estándar de una cubierta para motor con aislamiento acústico y térmico, en los modelos con motor delantero para brindar más comodidad en la operación. También consideró la demanda de un eje con mayor capacidad de carga útil para atender las diferentes aplicaciones, en pro de la durabilidad. Los chasís para transporte escolar están dotados de los más recientes conceptos de accesibilidad, como la plataforma de acceso al asiento móvil, que da más comodidad a los pasajeros discapacitados.

“Siempre nos preocupamos en ir más allá de las exigencias de la legislación para estar a la vanguardia, con un equipo de ingeniería un 100% brasileño con experiencia en la operación de autobuses. El principal deseo del pasajero es llegar más rápido a su destino y propiciamos eso de diferentes maneras con nuestros chasís Volksbus”, dice Mauro Simões, gerente ejecutivo de Ingeniería, que participa en los proyectos de VW en autobuses desde su primer modelo.

“Nos destacamos por esa ingeniería avanzada, que se basa en el profundo entendimiento que tenemos de las diferentes aplicaciones y en la gran alianza con los clientes, enfocada sobre todo en los estudios del costo total operacional, para garantizar los mejores resultados en campo a corto plazo”, cuenta Carlos Longhin, supervisor de Informaciones Técnicas de Ingeniería, que ayudó en los primeros diseños de lo que sería el chasís Volkswagen.

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Grupo Merza comienza a correr pruebas con el Nuevo Delivery de Volkswagen.

Grupo Merza comienza a correr pruebas con el Nuevo Delivery de Volkswagen.

2018-04-23

MAN Truck and Bus México junto con su red de concesionarios, colocan en las empresas mexicanas el nuevo Delivery, esta vez la empresa Abarrotes el Duero, del Grupo Merza, abrió sus puertas a la marca Volkswagen para ser testigo de los beneficios que esta unidad puede traer a sus operaciones, al comenzar a probar el modelo Delivery 9.170.

Grupo Merza es una empresa mexicana con presencia en 14 estados de la República a través de Centros de Distribución y Tiendas, quienes representan para la armadora un cliente potencial para el Nuevo Delivery, considerando que este cliente basa su operación en el transporte de abarrotes.  

La capacidad de carga que ofrece el modelo Delivery 9.170, es uno de los atributos que convenció al cliente para probar el producto durante 1 mes, en sus diferentes rutas, con el objetivo de incorporarlo en su flota. Además con el completo portafolio que ofrece esta Familia Delivery que a través del presente año se irá complementando, desde el Delivery Express con capacidad de carga de 3.5 Toneladas PBV hasta el Delivery 13.180 con capacidad de 13 toneladas PBV, podrán atender todas las necesidades de esta empresa.

Otro requerimiento puntual del cliente hacia la marca Volkswagen es contar con un sistema de monitoreo y control de la unidad, el cual es cubierto a través del servicio Volks Service Telematics, el sistema de Telemetría de la armadora a través del cual el cliente  obtiene información en tiempo real de la unidad para decisiones en su operación.

Camiones La Huerta, Distribuidor de la armadora MAN Truck and Bus México fue el concesionario que generó la relación con Grupo Merza y quien, junto a equipo de la planta llevarán el monitoreo de esta unidad durante el mes de prueba.

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El Nuevo Delivery de Volkswagen ya es el favorito de las empresas Mexicanas.

El Nuevo Delivery de Volkswagen ya es el favorito de las empresas Mexicanas.

2018-04-10

Después de su lanzamiento en México, el Nuevo Delivery ya rueda en los caminos de México, la empresa Tec Med adquirió el modelo Delivery 6.160.

Tec Med en su división de Servicios de Recolección Industrial, incorporó a su flota este vehículo, que recientemente presentó la armadora MAN Truck and Bus México con su marca Volkswagen Camiones y Autobuses, convirtiéndose en el primer cliente en comprar este modelo.

El nuevo Delivery modelo 6.160 fue el vehículo que cubrió las necesidades de la empresa Tec Med ante otras unidades que fueron analizadas, sobresaliendo las siguientes características: una unidad totalmente moderna en su diseño, con altos niveles de confort para su operación y el más importante una unidad equipada con tecnología Euro V, al ser una empresa dedicada a la preservación del equilibrio ecológico, este atributo en la unidad Volkswagen se alinea a la filosofía de la empresa en términos de sustentabilidad.

La venta de este primer Nuevo Delivery en México, fue realizada por CYMA Motors, distribuidor de la marca, con operaciones en el estado de Puebla, Tlaxcala y Veracruz, quien tiene una relación estrecha con esta empresa, con más de 50 unidades de la marca Volkswagen las cuales trabajan en diferentes estados de la República Mexicana.

 El director general de MAN Truck & Bus México, Leandro Radomile ya anunció que para el segundo semestre de este año comenzará a armar en esta planta su Nuevo modelo Delivery y menciona: “Armar esta unidad en México nos ha llevado a desarrollar proveeduría local, contribuyendo al desarrollo económico de nuestro país, nos estamos preparando para la demanda que estamos seguros el mercado requerirá“.

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Autobuses Volkswagen 25 años en las calles y carreteras

Autobuses Volkswagen 25 años en las calles y carreteras

2018-04-04

Volksbus celebra su aniversario el año en que alcanza 150 mil unidades producidas;

 Éxito internacional: más de 30 mil Volksbus ya fueron exportados a cerca de 30 países;

Selección Volksbus lleva emociones a los estadios;

Camino de la Escuela completa once años de alianza con victorias en las licitaciones federales.

Hace 25 años, precisamente en abril de 1993, Brasil y el mundo pasaban a contar con una marca de autobuses totalmente nueva: nacía el Volkswagen 16.180 CO, primer chasís con el logotipo VW.

Era el inicio de la familia Volksbus, actualmente compuesta por nada menos que 17 chasís, que llegaba para acelerar y hacer historia en el transporte de pasajeros.

Este año la marca Volksbus celebra, además, el hito de 150 mil unidades producidas, que ruedan en Brasil y en más de 30 países para los cuales MAN Latin América exporta robustez y desempeño a la medida para las más severas aplicaciones. Más de 30 mil Volksbus ya fueron vendidos a los mercados internacionales.

Junto con el lanzamiento del primer autobús Volkswagen llegó al mercado un concepto totalmente nuevo y fundamental para la excelencia en el transporte de pasajeros, mucho antes de que llegaran a los garajes conceptos como el TCO (Total Cost of Ownership): la función de los monitores de postventa, profesionales especializados que acompañan de cerca la operación del cliente, con visitas periódicas y entrenamiento a los conductores.

Además de atender a las principales demandas del día a día, el monitor de autobuses acompaña todo el ciclo de vida de los chasís, desde el mantenimiento periódico hasta el entrenamiento para que el cliente tenga la mejor experiencia con el vehículo. El monitor representa los ojos de la armadora en el cliente, acompañando su rutina, y los ojos del cliente en la armadora, llevando sugerencias para mejorar constantemente. Son 80 profesionales que atienden a cerca de 22 mil vehículos al año, lo que suma más de 550 mil Volksbus monitoreados a lo largo de esa historia.

“Actualmente rompemos barreras en el transporte de pasajeros, la familia Volksbus alcanza los más distantes destinos. Pero todo comenzó con la relación bastante cercana entre la fábrica y el cliente, gracias al pionerismo de la creación de la función de monitores de autobuses”, afirma Jorge Carrer, gerente ejecutivo de Ventas de Autobuses de MAN Latin América. 

“Volkswagen Autobuses nació con el concepto de solución para el transporte de pasajeros, incluyendo la producción de chasís robustos, acompañamiento presencial de la operación del cliente y la mejora constante para la evolución del desempeño de los chasís”, destaca Carrer.

Pionerismo global

El nuevo Volksbus 14.190 SCD, primer modelo de Volkswagen Caminhões e Ônibus 100% desarrollado para México, es una reciente novedad para ampliar la participación de Volkswagen en el mayor mercado de chasís urbanos del país: vehículos con motor delantero, con esta configuración representan más de 50% de las ventas, concentradas especialmente en los modelos de 12 a 15 toneladas.

El lanzamiento del Volksbus 14.190 SCD consolida la estrategia de esta marca para su internacionalización y va más allá de la oferta a los clientes. Involucra también el inédito desarrollo de proveedores locales y alianzas con carrozadores mexicanos. La configuración del nuevo Volksbus 14.190 SCD es específica para atender a las demandas y estándares del transporte de pasajeros de México. Con conductor reposicionado y motor delantero, el Volksbus 14.190 SCD permite al conductor acumular la función de cobrador, práctica común en este mercado.

Camino de la Escuela: más de una década de alianza y victorias en las licitaciones

El Programa Camino de la Escuela acaba de completar once años de su creación y alianza con los autobuses Volkswagen en Brasil. Actualmente 16 mil Volksbus transportan más de un millón de estudiantes y contribuyen para el acceso a la educación en los lugares más remotos de Brasil, atendiendo a cerca de 5 mil municipios. Y este año ese número va a aumentar: los autobuses Volkswagen conquistaron licitaciones federales realizadas este año para suministrar a las alcaldías de todo el país vehículos con las configuraciones ORE (Autobús Rural Escolar) 1 y 3, atendidos respectivamente por los modelos 8.160 ODR, y 15.190 ODR y el ONUREA Piso Alto (Autobús Urbano Escolar Accesible) con base en el chasís 8.160

La línea completa Volksbus destinada al Camino de la Escuela cuenta con vehículos escolares con la configuración rural y urbana, en el rango de 5 a 15 toneladas. Entre los atributos necesarios para vencer los trayectos más difíciles, están suspensiones elevadas y reforzadas, neumáticos de uso mixto, eje delantero con viga de acero forjado, balancín delantero más corto, ángulos de ataque y salida mayores, sillones tapizados y de fácil limpieza, mecanismos antiaplastamiento y hasta elevadores y dispositivos para los sillones móviles que garantizan la accesibilidad a los alumnos con movilidad reducida.

Selección Volksbus: jugada de crack

Cuando la familia Volksbus nació, en 1993, Brasil era solamente tricampeón mundial de futbol – había un largo camino hasta la conquista del penta-campeonato. Muchas cosas cambiaron, tanto en el futbol como en el transporte de pasajeros.

Y para unir esas dos pasiones Volkswagen creó, hace diez años, el proyecto Selección Volksbus, que ofrece a los clubes brasileños autobuses totalmente personalizados para llevar las emociones a los estadios del país.

Los actuales nueve autobuses de la Selección tienen estructuras internas totalmente diferentes, ya que se proyectan a la medida para las necesidades de cada club. Algunos de los vehículos cuentan con espacios para reuniones, con instalaciones de audio y vídeo independientes, camillas o sillones especiales para atender a los  jugadores lastimados, mesas para juegos y armarios para el uso del equipo médico. En el sudeste embarcan en los Volksbus a la medida los clubes Atlético Mineiro y Cruzeiro (MG), Flamengo, Fluminense (RJ), y Palmeiras (SP). En el sur, entran en el campo los Volksbus del Atlético Paranaense (PR), Grêmio, Internacional (RS) y Chapecoense (SC).

 

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Banderazo de salida a unidades 8.160 OD Volkswagen, en la ciudad de Xalapa.

Banderazo de salida a unidades 8.160 OD Volkswagen, en la ciudad de Xalapa.

2018-03-20

Comienzan a rodar unidades Volkswagen, del modelo 8.160 OD, en la ciudad de Xalapa, Veracruz. Estos ejemplares del transporte de pasajeros fueron adquiridos por la empresa integrada, Transportes Cabellal y Autotransportes Costa Esmeralda, y comercializados por el concesionario Cyma Motors, de la armadora MAN Truck and Bus México.

Estas unidades con aplicación para Pasaje Urbano, las veremos circular en el Municipio de Martinez de la Torre y Costa Esmeralda. Personalidades del gobierno de Martinez de la Torre, dieron el banderazo de salida junto al equipo de la marca Volkswagen Camiones y Autobuses.

El rendimiento que mostraron las unidades frente a otras marcas en las pruebas que se realizaron, fue el factor clave para adquirir las primeras 10 unidades de esta marca. El cliente reitera los planes por migrar toda su flota a Volkswagen con el objetivo de modernizar todas sus unidades. El servicio Postventa que brindará Cyma Motors, distribuidor de la armadora, se realizará en la sucursal del concesionario en Xalapa.

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UNIDAD 18.280 VOLKSWAGEN COMIENZA A RODAR PRUEBAS PARA EL ESTADO DE  COLIMA,

UNIDAD 18.280 VOLKSWAGEN COMIENZA A RODAR PRUEBAS PARA EL ESTADO DE COLIMA,

2018-03-20

La armadora MAN Truck and Bus México, que comercializa las marcas MAN y Volkswagen Camiones y Autobuses,  entregó al Gobierno del Estado de Colima, una unidad Volkswagen modelo 18.280 OT Low Entry , con tecnología Euro V, con baja emisión de contaminantes.

Este estado abre sus puertas a la marca Volkswagen Camiones y Autobuses para dar continuidad a su objetivo de renovación y modernización de flota para el transporte público. Esta unidad será probada durante 90 días en diferentes municipios del estado, Villa de Álvarez, Comala, Coquimatlán, Tecomán y Manzanillo.

El vehículo es equipado con el conocido Motor MAN D08, 6 cilindros, 275 CV y 775 lb pie. Frenos de tambor y ABS, cuenta con suspensión neumática completa lo que favorece la comidad y seguridad. Este ejemplar ofrece facilidad de acceso a cualquier persona y es una excelente opción para sistemas de transporte con carril confinado. Con estas caracteristicas es la unidad ideal para acompañar a Colima en su proceso de transformar la movilidad en este estado.

José Ignacio Peralta, Gobernador Constitucional del Estado de Colima, comentó “Estamos dando un paso esencial hacia la modernización del sistema de Transporte Público en el estado de Colima, estamos buscando dos objetivos, por un lado que los concesionarios puedan tomar ya decisiones con base en los números que les arrojen las pruebas en cuanto al consumo de combustible, al rendimiento, etc, y por otro lado que los usuarios puedan utilizar estos autobuses y que nos narren su experiencia; que nos puedan retroalimentar el nivel de satisfacción, que están generando estos equipos. Estamos ahora en la antesala de este hecho histórico que es la transformación de transporte público, queremos seguir haciendo historia en materia de movilidad“.

“Son más las empresas e instituciones que seleccionan nuestros productos para cubrir sus requerimientos de carga y pasaje; ser una empresa Full Liner y la tecnología con la que cuentan los productos de nuestro portafolio, son algunos de los atributos de nuestra marca, que nos están impulsando para incrementar la presencia en el territorio mexicano“ Gracias al Estado de Colima por abrirnos sus puertas. Estamos convencidos que sus usuarios quedarán satisfechos con esta unidad Volkswagen“ Comentó Miguel Vallejo, Director Comercial de la armadora.

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MAN Latin América crece ventas en el mercado Mexicano.

MAN Latin América crece ventas en el mercado Mexicano.

2018-03-14

MAN Latin América, fabricante de camiones y autobuses Volkswagen y MAN, celebra crecimiento en los dos primeros meses del año en el mercado Mexicano.

Las cifras reportadas en el mercado mexicano en el primer bimestre, demuestran que la armadora arrancó el año en Máxima Potencia. En enero, el crecimiento de la armadora fue de 18% en las ventas de camiones y autobuses en el país, en comparación con el mes anterior. En el segmento de pasajeros el resultado logrado fue del 28% de incremento. Esto deja a la empresa el mejor mes de su historia.

La tendencia positiva se mantiene en febrero. El crecimiento en ventas llegó a 11.5%. “Estos números reflejan nuestra constancia y determinación para continuar con el ritmo de crecimiento del mercado mexicano” afirma el ejecutivo.

“En Febrero, una de cada cuatro unidades vendidas fueron de nuestra marca Volkswagen” destaca Leandro Radomile, Director General de Operaciones en México, de MAN Latin América.

De cara al futuro.

La armadora está enfocada en fortalecer sus cuatro principales  pilares en el país: Portafolio Completo, Servicio Postventa, Red de Concesionarios y el brazo financiero, Volkswagen Servicios Financieros, considerados fundamentales para superar el crecimiento registrado en los últimos cuatro años, con un promedio de 20% en sus marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN.

“Estamos preparados para la transición de las nuevas normas de emisiones que entran en vigor en enero 2019. Hace tres años que trabajamos con vehículos Euro V, en el 90% de nuestro portafolio y para esa fecha, estaremos al 100% para cumplir con la norma en todos nuestros productos” revela Leandro R.

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MAN TRUCK AND BUS MÉXICO Resalta su versatilidad y presenta gran variedad de novedades en Expo Foro.

MAN TRUCK AND BUS MÉXICO Resalta su versatilidad y presenta gran variedad de novedades en Expo Foro.

2018-03-12

Firmes en el camino por continuar siendo un jugador importante en el sector del transporte de pasaje, MAN Truck and Bus México arranca el año con un primer bimestre de cifras en ventas record. Con un crecimiento global del 18% en el mes de Enero y del 28% especificamente en el segmento de transporte de pasajeros, con su marca Volkswagen Camiones y Autobuses, la armadora celebró el mejor mes de ventas en su historia. “Uno de cada cinco buses vendidos en ese mes es de la marca Volkswagen“ expresa con orgullo Leandro Radomile, Director General. Y para el segundo mes del año, continúa el crecimiento, al reportar, un aumento en las ventas del 11.5% y del 12% para la línea de autobuses, estas cifras reflejan la constancia y determinación de la armadora, por mantener su crecimiento dentro del mercado Mexicano.

Expo Foro se convierte en el escaparate perfecto para mostrar al mercado el amplio y novedoso portafolio de unidades MAN y Volkswagen para dar solución a cada necesidad del transporte de pasajeros en todas sus modalidades, Turismo, Foráneo, Personal, Urbano y Multimodal.

Cada producto presentado en este evento, es la respuesta a los requerimientos de usos y aplicaciones,  pensados en las diferentes ciudades en donde el transporte debe presentar caracteristicas adaptadas  a la arquitectura de éstas y en general a los diferentes caminos del territorio nacional.

MAN Truck and Bus México resalta los 4 pilares en los que basa su constante crecimiento: Una marca Full Liner, que ofrece la gama más completa para todos los segmentos de carga y pasaje. Como segundo pilar, Red de Concesionarios fortalecida a lo largo del territorio Mexicano, atención Postventa con diferentes servicios que brindan un respaldo de funcionalidad a los clientes y el cuarto pilar, el brazo financiero, Volkswagen Servicios Financieros.

Una empresa que va adelante.

“Estamos preparados para la transición que la NOM-044 requiere a las armadoras de vehículos pesados y motores a diesel, hace 3 años que ofrecemos al mercado unidades Euro V en el 90% de nuestro catálogo de productos y para enero 2019 estaremos al 100% listos para cumplir con ésta norma“ expresa Leandro Radomile, Director General de MAN Truck and Bus México.

Las novedades presentadas en Expo Foro, muestran al mercado una empresa solidaria con la movilidad del pais, al ofrecer productos de alta tecología que se centran en la seguridad, uno de los principales retos del transporte y que además contribuyen y se alinean al objetivo de los transportistas en ahorro de costos de combustible  y hacer más rentables sus negocios.

Decididos a seguir con la tendencia de crecimiento reportada en 2017 y en el arranque de este año, la armadora presenta importantes proyectos.

No es de sorprenderse que el Club Monterrey, equipo 4 veces campeón de liga, haya seleccionado un autobús de la marca MAN modelo RR4 26.480, el autobús doble piso más vendido de México, esta unidad fue seleccionada al cumplir con los requerimientos del Club, en términos de confort, tecnología y seguridad. Entre las caracteristicas que resaltan son: sistema eléctrico multiplex, transmisión automatizada que puede ser usada de forma manual o automática, eje de arrastre dirigible electrohidráulico, lo que ayuda a un mejor radio de giro y durabilidad en las ruedas. El equipo mejor conocido como Rayados está convencido de los beneficios que este nuevo autobús traerá al equipo y agradece a la armadora por el patrocinio “En la cancha y en el camino, MAN es el motor del equipo“ el lema creado para esta nueva relación.

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MAN Truck and Bus México traza la ruta hacia el éxito con su red de concesionarios.

MAN Truck and Bus México traza la ruta hacia el éxito con su red de concesionarios.

2018-03-01

Con sede en Cancún, Qroo. La armadora que comercializa las marcas MAN y Volkswagen Camiones y Autobuses, recibió a su red de concesionarios y a su equipo comercial y de Postventa en su Convención de Ventas y Postventa 2018, bajo el lema “Arrancamos con Máxima Potencia”

El equipo directivo de la planta presentó a los participantes el camino a seguir para continuar conquistando el mercado de carga y pasaje, haciendo énfasis en los productos de lanzamiento, la nueva familia Delivery, lista para comenzar a rodar en los caminos mexicanos a partir de marzo y el modelo Volksbus 14.190 SCD, un modelo hecho para el mercado mexicano, junto al resto de las unidades disponibles en el portafolio de productos, que colocan a MAN Truck and Bus México como una empresa Full Liner con opciones para cubrir todos los requerimientos del transporte de carga y pasaje en el país.

A lo largo de este evento, la red de distribuidores fue gratamente sorprendida al pasar días recibiendo información valiosa para sus distribuidoras, momentos de diversión pues disfrutaron de una cena muy mexicana en uno de los parques más emblemáticos de esta ciudad turística, el ánimo por conquistar las metas establecidas se dejó ver después de la plática motivacional enfocada en brindar herramientas para que paso a paso se logren los resultados planteados, otro momento importante en este evento fueron las sesiones de trabajo dedicadas a temas del área de Ventas y Postventa ,el cual, es uno de los pilares fundamentales de la empresa en los que se basará el éxito durante este año 2018.  

Leandro Radomile, Director General de MAN Truck and Bus México, comenta “Realizar este evento para nuestra red de distribuidores y para el equipo de la empresa, es muy importante, resalta la necesidad de  trazar la ruta con claridad y convicción para alcanzar las metas que se ha planteado la marca y consentir a nuestros distribuidores pues son ellos quienes colocan la marca en alto en el mercado”.

 

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Exportaciones de MAN Latin América rompen récord en enero

Exportaciones de MAN Latin América rompen récord en enero

2018-02-26

Con 838 embarques, el fabricante crece 159% en relación al mismo período del año pasado

MAN Latin América comienza el año con un récord de exportaciones: el fabricante envió en enero 838 camiones y autobuses, al mercado internacional, un aumento del 159% frente al mismo periodo de 2017, cuando el volumen totalizó 323 unidades.

Argentina, México y Chile fueron los principales destinos de los vehículos Volkswagen producidos en Resende (RJ), con destaque para el camión VW Constellation 17.280, que sigue con el liderazgo en el mercado argentino, y para el Volksbus 15.190 OD, que figura como uno de los favoritos del transporte urbano en el mercado sudamericano.

Y en la lista de preferidos ya incluye a un debutante de respeto: el nuevo VW Delivery 9.170 fue uno de los modelos más pedidos por los tradicionales mercados de MAN Latin América. Ya se presentó en México y llega a Argentina y Chile en marzo.

La nueva familia Delivery fue proyectada, desarrollada y probada en América Latina, siguiendo estándares mundiales de certificación y calidad, lo que sella su pasaporte para los más diversos destinos y los más de 30 países que ya apuestan en la robustez a la medida de VW Caminhões e Ônibus.

Los países de América Latina son los primeros que reciben la novedad y VW Caminhões e Ônibus ingresará, así, en el segmento de mercado más representativo de la región: el de vehículos de menos de 5 toneladas.

“Con el inicio de las ventas de la nueva familia Delivery en esta región, ofreceremos a nuestros clientes e importadores un portafolio todavía más completo, agregando la línea que ya conquista Brasil al unir la comodidad de un automóvil y la robustez de un camión”, comenta Marcos Forgioni, vicepresidente de Ventas & Marketing – Mercados Internacionales.

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MAN Truck and Bus México tiene nuevo director general en México

MAN Truck and Bus México tiene nuevo director general en México

2018-01-30

MAN Truck & Bus México tiene nuevo director general.

Las operaciones de MAN Truck & Bus México tendrán una nueva dirección a partir de febrero: Leandro Radomile va a liderar las actividades en el país, reportándose a Roberto Cortes, presidente y CEO de MAN Latin America. Este ejecutivo va a reemplazar a Leonardo Soloaga, que regresa a Brasil para asumir nuevas responsabilidades después de tres años y medio de realizaciones al frente de los negocios en México.

“México es nuestro segundo mayor mercado internacional, en el cual contamos inclusive con una fábrica local responsable de atender a los clientes del país. Tenemos un gran potencial de evolución y Leandro Radomile asume la posición de Director General de las operaciones para dar continuidad al crecimiento que hemos alcanzado en ventas y producción bajo la coordinación de Leonardo Soloaga. Deseamos éxito a los ejecutivos en sus nuevas responsabilidades”, afirma Roberto Cortes.

Leandro Radomile integra al equipo de MAN Truck & Bus México desde mayo de 2017 como director de Postventa y Desarrollo de la Red en la unidad mexicana de la armadora. Inició su carrera en el Grupo Volkswagen en 2005 en Audi como director de Postventa en Brasil, habiendo pasado también por Ventas y Marketing, hasta llegar al cargo de presidente de la marca en Brasil. Trabajó también en Alemania y China en Audi.

Al frente del área de Postventa de MAN en México, Leandro Radomile aportó importantes contribuciones para la mejora operacional del negocio, ocupándose también de mantener la satisfacción y la confianza de los clientes de las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN. “Ahora contamos con la experiencia y capacidad de Leandro para impulsar, también, nuestros resultados en producción y ventas”, destaca Cortes.

Con miras al futuro

 La armadora está enfocada en fortalecer cuatro pilares en el país: producto, postventa, red de concesionarios y financiamiento, considerados fundamentales para superar el crecimiento registrado en los últimos cuatro años, con una media de casi el 20%, en las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN.

“Invertiremos de forma consistente para seguir nuestra expansión en el país con el lanzamiento de productos, aumento de la red de concesionarios y fortalecimiento de los servicios de postventa”, refuerza Leandro Radomile.

Récord de ventas  

Leonardo Soloaga deja las operaciones de MAN Truck & Bus México con resultados expresivos. El año de 2017 fue récord de ventas, con el mejor resultado desde la llegada de las marcas Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN al país, en 2004. Mientras la industria registró baja del 5,2% en México el año pasado, MAN Truck & Bus México celebró un alza del 22% en las ventas, llegando a las 2.213 unidades comercializadas.

 

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MAN Latin América amplía mercados internacionales con ventas a Nicaragua

MAN Latin América amplía mercados internacionales con ventas a Nicaragua

2018-01-26

Los primeros camiones VW Constellation 31.320 hacen historia al sustituir por primera vez los tractores en la cosecha de caña de azúcar.


MAN Latin América acaba de expandir sus operaciones en Centroamérica, con la entrega de los primeros camiones Volkswagen en Nicaragua. Los vehículos hacen historia, al  sustituir a los tractores por primera vez en la cosecha de caña de azúcar y transbordo para una sembradora en la región.


El grupo CIM, importador en el país, entregó los vehículos al grupo Pantaleon, uno de los mayores productores de caña de azúcar de Centroamérica. El primer ingenio a utilizarlos queda en la ciudad de Chinandega, ubicada a 140 kilómetros de la capital Managua.


"Este procedimiento nunca había sido hecho antes por un camión, siempre se hizo con tractores. Y tuvimos el honor de ser los primeros del país en estrenar esta novedad, estamos haciendo historia", afirma Rommel Zelaya Gutiérrez, gerente de flota de Pantaleon.


La innovación está motivada por el aumento de la productividad en el proceso de cosecha y siembra, ya que los tractores tienen límite de carga en los remolques y en la maniobra en la plantación. El camión VW es más compacto y lleva los implementos de cosecha directamente en el chasis rígido, facilitando las maniobras y agilizando la cosecha. Los operadores contaron además con entrenamiento de un equipo brasileño de MAN Latin América.

MAN Latin América también está fortaleciendo su presencia en la región de Centroamérica y el Caribe, donde el mercado anual de camiones y autobuses por encima de 3,5 toneladas de peso bruto total es de aproximadamente 14,500 unidades. Honduras, Nicaragua, Guatemala y Panamá ahora cuentan con estructura propia de Ventas y Asistencia Técnica.

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Volkswagen  Camiones y Autobuses realiza la primer venta del recién lanzado Volksbus 14.190 SCD.

Volkswagen Camiones y Autobuses realiza la primer venta del recién lanzado Volksbus 14.190 SCD.

2018-01-23

MAN Truck and Bus México, a un mes de haber realizado el lanzamiento de su modelo Volksbus 14.190 SCD semicontrol delantero, producto desarrollado exclusivamente por MAN Latin América para el mercado mexicano, hace la entrega de las primeras 10 unidades. La venta de este lote de autobuses fue realizada por el concesionario  Autobuses Metropolitanos, a la empresa Trioxa quienes estrechan su relación comercial y reafirman el crecimiento de la marca.

Miguel Vallejo, Director Comercial de MAN Truck and Bus México,  agradece la confianza de la empresa Trioxa, al ser los pioneros en poner a rodar el modelo 14.190 SCD y comenta:  “Es un producto pensado en las necesidades y gustos del transportista mexicano, cuentan con el soporte postventa que asegurará que las unidades estén operando el mayor tiempo posible”.

Estas unidades serán puestas en circulación en la ruta 10 en el corredor Metro Aeropuerto hacia varios destinos: Av. 5 Ermita, Metro, UPIICSA (Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas del Politécnico Nacional), Central de Abastos e Insurgentes. A estas unidades 14.190 SCD, se suman 44 unidades de recién adquisición de los modelos 15.190 FEB y 9.150 FEB que circularán en estos mismos corredores.

Trioxa y Volkswagen Camiones y Autobuses, refuerzan su compromiso con el programa de profesionalización del transporte de la Secretaria de Movilidad de la Ciudad de México, a través de la capacitación impartida por el equipo de soporte postventa de la armadora a quienes serán los responsables de operar estas unidades.

Esta entrega da la certeza a la marca y a sus distribuidores que este modelo sumará al constante crecimiento en el mercado del transporte público.

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Avance internacional: MAN Latin América aumenta sus exportaciones en un 31.

Avance internacional: MAN Latin América aumenta sus exportaciones en un 31.

2018-01-17

  • Embarque de 8.479 unidades es el mayor resultado de los últimos cinco años. 
  • Nueva familia Delivery desembarca en Argentina y en Chile en marzo e incrementa las proyecciones para 2018. 
  • Producción de los nuevos Delivery en México comienza en mayo, este país será el segundo que recibirá las líneas de montaje del lanzamiento. 
  • Primeros camiones VW hechos en Nigeria también ya comenzaron a ser vendidos.

 

MAN Latin América aumenta su presencia internacional con un alza del 31% de las exportaciones de 2017 en comparación con el año anterior: fueron 8.479 embarques al exterior, incremento  significativo sobre las 6.500 ventas de autobuses y camiones registradas en 2016. El resultado es el mayor de los últimos cinco años y fue alcanzado gracias a los grandes éxitos producidos en la fábrica de MAN Latin América en Resende (RJ), como el VW Constellation 17.280, camión campeón de ventas en Argentina, y los Volksbus 17.230, 15.190 y 18.280 Low Entry. 

Argentina, el mayor mercado internacional de la empresa, celebra otro hito: con 3,882 embarques, registra el mayor lote de todos los tiempos, con un alza del 57.5% en relación a los 2,464 de 2016. Uruguay es otro país que destaca: con 224 unidades enviadas, MAN Latin América lidera las ventas en ese país. 

México y Chile también figuran como los principales destinos de los camiones y autobuses brasileños, además de Bolivia, donde los camiones VW son los favoritos en el transporte de bebidas. Por otro lado Paraguay, inauguró recientemente su nueva casa en Asunción, donde queda la sede de Diesa, representante en ese país, y los países de América Central, con la nueva estructura propia de Ventas y Asistencia Técnica.

“Nuestra Ingeniería tiene su sede en Brasil, cerca de los mayores mercados de América Latina. Es capaz de crear productos a la medida para los mercados donde actuamos. De nuestra fábrica en Resende (RJ), salen vehículos completos y kits destinados a más de 30 países. Los camiones y autobuses Volkswagen se destacan, además, por su mejor TCO, el costo total de propiedad”, dice Roberto Cortes, presidente y CEO de MAN Latin America.

Y no faltan buenas expectativas del avance internacional de MAN Latin América para este nuevo año: en marzo la nueva familia Delivery desembarcará en Argentina y en Chile y a partir de mayo comenzará a ser producida en la fábrica de Querétaro, en México, segundo país que fabricará la línea de camiones livianos.

Hay también novedades en el continente africano, con el inicio de las ventas de los camiones Volkswagen Worker 15.180 y 17.220 montados en Ibadan, Nigeria, en una alianza de MAN Latin América con el grupo Leventis, importadora local de los productos de la marca Volkswagen Camiones y Autobuses.

“Los camiones Volkswagen son los líderes de ventas en el mercado brasileño y muestran que pueden llegar cada vez más lejos, conquistando la preferencia de los más diversos mercados del mundo. Además de eso, consolidamos nuestra estructura de atención, postventa y ampliamos nuestras líneas de producción mundialmente, para atender a la medida no solamente a los clientes de Brasil, sino de todo el mundo”, completa Cortes.

Presente en más de 30 países, MAN Latin América ya superó la marca de los 136 mil vehículos exportados a lo largo de sus 36 años de historia. Con fábricas en Resende, Río de Janeiro y Querétaro, México, la armadora también envía kits SKD de los modelos Constellation y Volksbus para la aliada MAN Truck & Bus en África del Sur, y ahora abre una línea de producción más en el continente africano.

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MAN Truck and Bus México bate récord de ventas y cierra 2017 con 22 de crecimiento.

MAN Truck and Bus México bate récord de ventas y cierra 2017 con 22 de crecimiento.

2018-01-17

A pesar del desempeño que mostró la industria con una caída del 5.2%, la armadora reporta un crecimiento en ventas del 22% vs 2016, y alcanza su mayor volumen de ventas en México desde su llegada al país con sus marcas MAN y Volkswagen Camiones y Autobuses. Este crecimiento fue basado principalmente en el segmento de carga, con 48% más ventas que en 2016, siendo que en pasaje su crecimiento fue del 7%.

“2017 representó un año de retos superados y metas cumplidas, seguimos consolidando nuestra estrategia de crecimiento a través de una línea de productos completa con la más alta tecnología, servicios postventa de calidad, y cobertura de atención a través de una red de concesionarios más sólida y profesional”, comenta Leonardo Soloaga, Director General de la empresa.

Por séptimo año consecutivo, Volkswagen Autobuses fue líder en el segmento de Midibuses con sus modelos de 8 y 9 toneladas. En carga se destaca la venta de 285 unidades del modelo VW Workline 17.230 a Heineken, modelo que fue especialmente adaptado para las necesidades del cliente a través de BMB, centro de modificaciones exclusivo de la armadora.   

MAN Truck and Bus México cierra 2017 e inicia el nuevo año con la incursión de dos nuevos productos a su oferta integral de soluciones para cualquier necesidad de transporte. “Los recientes lanzamientos de la Nueva Familia Delivery, con modelos con capacidad de 3.5 a 13 toneladas, y el nuevo Volksbus 14.190 Semi Control Delantero, autobús desarrollado exclusivamente para el mercado mexicano, nos convierten ahora en una empresa Full Liner, con posibilidad de atender a todos los segmentos de la industria de carga y pasaje en México”, agrega Soloaga.  

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Entrega MAN Truck  Bus autobús a los Gallos Blancos de Querétaro

Entrega MAN Truck Bus autobús a los Gallos Blancos de Querétaro

2017-12-19

19 jul. 2017 /  MAN Truck amp; Bus realizó la entrega de un autobús modelo Lions RR4 26.480, con carrocería Modasa de dos pisos, al equipo directivo de los Gallos Blancos de Querétaro, para usarse como vehículo oficial de transporte en cortas distancias.

La entrega fue encabezada por Leonardo Juan Soloaga, director general de MAN Truck amp; Bus México, quien señaló que es el segundo año consecutivo en el que la corporación, también con sede en Querétaro, colabora con el club deportivo entregando un autobús.

El vehículos cuenta con motor de 480 caballos de potencia, transmisión automatizada ZF de 12 velocidades y freno auxiliar libre de fricción Intarder, discos ventilados en todas las ruedas, barras estabilizadoras y sistema de suspensión neumática controlada electrónicamente, Ecas.

Está equipado con carrocería Modasa, fabricada en Perú, que está adecuada para transportar a 44 pasajeros, ocho en planta baja y 36 en la alta; adicionalmente cuenta con dos baños y cafetería.

Referente al anterior vehículo, con similares características pero modelo R39, se conoció que será utilizado para el traslado de deportistas de fuerzas básicas, pues las condiciones físico-mecánicas del mismo se mantienen óptimas, además de que sus dos años de edad lo hacen adecuado para operar.

Soloaga hizo énfasis en la importancia de que la corporación colabore activamente con la comunidad, especialmente por el hecho de estar localizadas en la misma entidad y reafirmó el interés por reforzar este tipo de acuerdos a largo plazo con el equipo.

Link original: Automotores Informa

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Entregan MAN y MARCOPOLO 20 unidades de doble piso a TRANSPAIS

Entregan MAN y MARCOPOLO 20 unidades de doble piso a TRANSPAIS

2017-12-19

La empresa de autotransporte dedicada al servicio de transporte de pasajeros y renta de autobuses para turismo TRANSPAIS, renovó su flota vehicular con 20 autobuses de doble piso MAN con carrocería Marcopolo modelo MP 180MX.

Para MAN Truck amp; Bus, esta entrega es un evento significativo, al reafirmar con TRANSPAIS su alianza de trabajo al ser su primer cliente desde que la marca llegó a México, indicó su Director General de MAN Truck amp; Bus México, Leonardo Soloaga.

“Para MAN es un motivo de orgullo y placer el haber renovado una relación que se había iniciado desde hace más de 12 años cuando TRANSPAIS fue nuestro primer cliente cuando llegamos a México, hoy con éste pedido de 20 Autobuses MAN estamos más que comprometidos para acompañarlo en lograr esa excelencia en el servicio que ofrecerán a sus clientes con éstas unidades”.

Los autobuses MAN chasis RR4 de 480 hp vienen equipados con transmisión automatizada ZF de 12 velocidades y freno auxiliar, libre de fricción intarder, el cual da una alta potencia de frenado. Además cuenta con la más alta tecnología en seguridad como el ACC, el cual al tener el control crucero activado detectará la presencia de otros vehículos al frente y reducirá automáticamente la velocidad para mantener una distancia segura.

Además de contar con tecnología de punta para brindar mayor seguridad a los pasajeros mediante el sistema LGS, que ayuda a prevenir el abandono de carril, mediante una alerta al operador. También está equipado con sistema de control de estabilidad electrónico ESP, así como los ya conocidos ABS y ASR.

Estas unidades estarán atendiendo diversas rutas en los Estados de Tamaulipas, Nuevo León, San Luis Potosí y Veracruz.

Link original: Pasajero7

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